甲、乙两船在同一条河流中同时开始渡河，河宽为H，河水流速为v0，船在静水中的速度均为v，出发时两船相距
，甲、乙两船船头均与河岸成60°，如图所示。已知乙船恰好能垂直到达对岸A点，则下列判断正确的是
| A．甲、乙两船到达对岸的时间不同 |
| B．v=2v0 |
| C．两船可能在未到达对岸前相遇 |
| D．甲船不在A点靠岸 |
相关试题
关于两个分力F1、F2及它们的合力F的说法，下述不正确的是( )
| A．合力F一定与F1、F2共同作用产生的效果相同 |
| B．两力F1、F2一定是同种性质的力 |
| C．两力F1、F2一定是同一个物体受到的力 |
| D．两力F1、F2与F是物体同时受到的三个力 |
一轻质弹簧一端固定在竖直墙壁上，另一自由端位于O点，现用一滑块将弹簧的自由端(与滑块未拴接)从O点压缩至A点后由静止释放，运动到B点停止，如图甲所示，滑块自A运动到B的v-t图象可能是图乙中的( )
如图甲所示，一个轻质弹簧右端固定在传感器上，传感器与电脑相连，当对弹簧的左端施加变化的水平拉力时，在电脑上得到了弹簧形变量x与弹簧弹力大小F的关系图象(如图乙所示)，弹簧始终在弹性限度内，则下列判断正确的是( )
| A．弹簧产生的弹力和弹簧的长度成正比 |
| B．弹簧长度的变化量与对应的弹力变化量成正比 |
| C．该弹簧的劲度系数是2N/m |
| D．当对弹簧的左端施加水平压力时，弹簧劲度系数变大 |
如图所示，a为水平输送带，b为倾斜输送带，当行李箱随输送带一起匀速运动时，下列判断中正确的是( )
| A．a上的行李箱受到重力、支持力和摩擦力作用 |
| B．b上的行李箱受到重力、支持力和摩擦力作用 |
| C．b上的行李箱受的支持力与重力是一对平衡力 |
| D．a上的行李箱受的支持力与重力是一对作用力与反作用力 |
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