某兴趣小组利用自由落体运动测定重力加速度，实验装置如图所示。倾斜的球槽中放有若干个小铁球，闭合开关，电磁铁吸住第1个小球。手动敲击弹性金属片，与触头瞬间分开，第1个小球开始下落，迅速恢复，电磁铁又吸住第2个小球。当第1个小球撞击时，与触头分开，第2个小球开始下落…….这样，就可测出多个小球下落的总时间。
（1）在实验中,下列做法正确的有
| A． | 电路中的电源只能选用交流电源 |
| B． | 实验前应将 调整到电磁铁的正下方 |
| C． | 用直尺测量电磁铁下端到 的竖直距离作为小球下落的高度 |
| D． | 手动敲击 的同时按下秒表开始计时 |
（2）实验测得小球下落的高度=1.980，10个小球下落的总时间 =6.5，可求出重力加速度=/。（结果保留两位有效数字）
（3）在不增加实验器材的情况下，请提出减小实验误差的两个办法。
（4）某同学考虑到电磁铁在每次断电后需要时间
磁性才消失，因此，每个小球的实际下落时间与它的测量时间相差，这导致实验误差。为此，他分别取高度1和2，测量个小球下落的总时间1和2。他是否可以利用这两组数据消除对实验结果的影响?请推导说明。
在LC振荡电路中，如已知电容C，并测得电路的固有振荡周期为T，即可求得电感L.为了提高测量精度，需多次改变C值并测得相应的T值．现将测得的六组数据标示在以C为横坐标，以T2为纵坐标的坐标纸上，即图中用“×”表示的点，如图所示．
(1)T、L、C的关系为________．
(2)根据图中给出的数据点作出T2与C的关系图线．
(1)下列说法正确的是________．
| A．温度可以自发地从高温物体传递到低温物体 |
| B．分子数和温度相同的物体不一定有相同的内能 |
| C．第二类永动机不可能制成的原因是其违背了能量守恒定律 |
| D．热量能够从低温物体传递到高温物体 |
(2)如图甲所示，一导热性能良好、内壁光滑的汽缸水平放置，横截面积S＝2×10－3 m2、质量m＝4 kg，厚度不计的活塞与汽缸底部之间封闭了一部分气体，此时活塞与汽缸底部之间的距离为24 cm，在活塞的右侧12 cm处有一对与汽缸固定连接的卡环，气体的温度为300 K，大气压强p0＝1.0×105 Pa.现将汽缸竖直放置，如图乙所示，取g＝10 m/s2.求：
①活塞达到卡环时的温度；
②加热到675 K时封闭气体的压强．
如图所示，一定质量的理想气体从状态A依次经过状态B、C和D后再回到状态A.其中，A→B和C→D为等温过程，B→C和D→A为绝热过程(气体与外界无热量交换)．这就是著名的“卡诺循环”．
(1)该循环过程中，下列说法正确的是________
A．A→B过程中，外界对气体做功
B．B→C过程中，气体分子的平均动能增大
C．C→D过程中，单位时间内碰撞单位面积器壁的分子数增多
D．D→A过程中，气体分子的速率分布曲线不发生变化
(2)该循环过程中，内能减小的过程是________(选填“A→B”“B→C”“C→D”或“D→A”)．若气体在A→B过程中吸收63 kJ的热量，在C→D过程中放出38 kJ的热量，则气体完成一次循环对外做的功为________kJ.
(3)若该循环过程中的气体为1 mol，气体在A状态时的体积为10 L，在B状态时压强为A状态时的
.求气体在B状态时单位体积内的分子数．(已知阿伏加德罗常数NA＝6.0×1023 mol－1，计算结果保留一位有效数字)
(1)下列说法正确的是( )
A．已知某物质的摩尔质量为M，密度为ρ，阿伏加德罗常数为NA.则该种物质的分子体积为V0＝ |
| B．布朗运动是在显微镜下看到的液体分子的无规则运动 |
| C．分子质量不同的两种气体温度相同，它们分子的平均动能一定相同 |
| D．两个分子间距增大的过程中，分子间的作用力一定减小 |
(2)如图所示，两端开口的U形玻璃管两边粗细不同，粗管横截面积是细管的2倍．管中装入水银，两管中水银面与管口距离均为12 cm，大气压强为p0＝75 cmHg.现将粗管管口封闭，然后将细管管口用一活塞封闭并将活塞缓慢推入管中，直至两管中水银面高度差达6 cm为止，求活塞下移的距离(假设环境温度不变)．
(1)根据分子动理论，对下列现象解释正确的是( )
| A．花香袭人，说明分子永不停息地做无规则运动 |
| B．海绵容易压缩，说明分子间存在引力 |
| C．滴进水中的红墨水迅速散开，说明分子间存在斥力 |
| D．浑浊液静置后变澄清，说明分子间既有引力又有斥力 |
(2)①一定质量的理想气体经历如图所示的状态变化，变化顺序为a→b→c→d，图中坐标轴上的符号p指气体压强，V指气体体积，ab线段延长线过坐标原点，cd线段与p轴垂直，da线段与
轴垂直．气体在此状态变化过程中属于等温变化过程的是________，在b→c的变化过程中气体的内能________(填“增大”、“减小”或“不变”)．
②现在轿车已进入普通家庭，为保证驾乘人员人身安全，汽车增设了安全气囊，它会在汽车发生一定强度的碰撞时，利用叠氮化钠(NaN3)爆炸时产生气体(假设都是N2)充入气囊，以保护驾乘人员．若已知爆炸瞬间气囊容量为70 L，氮气的密度ρ＝1.25×102 kg/m3，氮气的平均摩尔质量M＝0.028 kg/mol，阿伏加德罗常数NA＝6.02×1023 mol－1，试估算爆炸瞬间气囊中N2分子的总个数N.(结果保留一位有效数字)
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