一个质点做方向不变的直线运动，加速度的方向始终与速度方向相同，但加速度大小逐渐减小直至为零，则在此过程中（ ）
| A．速度逐渐减小，当加速度减小到零时，速度达到最小值 |
| B．速度逐渐增大，当加速度减小到零时，速度达到最大值 |
| C．位移逐渐增大，当加速度减小到零时，位移将继续增大 |
| D．位移逐渐减小，当加速度减小到零时，位移达到最小值 |
相关试题
下列各种说法中正确的是（ ）
| A．电流的定义式I=q/t，适用于任何自由电荷的定向移动形成的电流。 |
| B．电动势在数值上等于电源将单位正电荷从负极移送到正极时，静电力所做的功 |
| C．电动势为1.5 V的干电池，表明干电池可以使2 C的电量具有0.75 J的电能 |
| D．从R=U/I可知，导体中的电流跟两端的电压成正比，跟导体的电阻成反比 |
第一次提出用电场线形象描述电场；用磁感线形象描述磁场的物理学家是法拉第，因此“法拉第”被称为“力线之父”。高二学生在学习电场知识时，形成了以下结论性观念，你认为正确的是 ( )
| A．描述电场的电场线并不是客观存在的，仅是一种科学物理模型。因此，电场也是客观不存在的 |
| B．在电场中某点处，当放入正检验电荷时，受到的电场力方向向右；当放入负检验电荷时，受到的电场力方向向左。因此该点处电场强度E的方向与检验电荷的电性有关 |
| C．在某电场中，引入一个初速度为零的负检验电荷放在某处，仅在电场力的作用下，负检验电荷由该处移到某一个位置时，则其电势能一定减少。 |
| D．在描述电场的物理量：电势、电势能、电势差、电场强度中，电势差和电场强度为矢量 |
低碳、环保是未来汽车的发展方向．某汽车研发机构在汽车的车轮上安装了小型发电机，将减速时的部分动能转化并储存在蓄电池中，以达到节能的目的．某次测试中，汽车以额定功率行驶一段距离后关闭发动机，测出了汽车动能Ek与位移x的关系图象如图所示，其中①是关闭储能装置时的关系图线，②是开启储能装置时的关系图线．已知汽车的质量为1 000 kg，设汽车运动过程中所受地面阻力恒定，空气阻力不计，根据图象所给的信息可求出 ( )．
| A．汽车行驶过程中所受地面的阻力为1000 N |
| B．汽车的额定功率为80kw |
| C．汽车在此测试过程中加速运动的时间为22.5s |
| D．汽车开启储能装置后向蓄电池提供的电能为5×105J |
质量为2 kg的物体，放在动摩擦因数μ＝0.1的水平面上，在水平拉力的作用下由静止开始运动，拉力做的功W随物体的位移x变化的关系如图所示．取重力加速度g＝10 m/s2，则 ( )
| A．x＝0至x＝3 m的过程中，物体的加速度是2.5 m/s2 |
| B．x＝6 m时，拉力的功率是6 W |
| C．x＝9 m时，物体的速度是3 m/s |
| D．x＝3 m至x＝9 m过程中，合力做的功是12 J |
相关知识点
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