火车轨道在转弯处外轨高于内轨，其高度差由转弯半径与火车速度确定。若在某转弯处规定行驶的速度为v，则下列说法中正确的是（ ）
A 当以v的速度通过此弯路时，火车重力与轨道面支持力的合力提供向心力
B 当以v的速度通过此弯路时，火车重力、轨道面支持力和外轨对轮缘弹力的合力提供向心力
C 当速度大于v时，轮缘挤压外轨
D 当速度小于v时，轮缘挤压外轨
相关试题
如图所示，虚线表示某电场中的三个等势面，相邻等势面间的电势差相等。一重力不计、带负电的粒子从左侧射入电场，运动轨迹与三个等势面分别交于a、b、c三点，则（）
| A．a点的电势比b点的电势高 |
| B．粒子在c点时的加速度为零 |
| C．粒子从a到c电势能不断增加 |
| D．粒子从a到b电场力所做的功小于从b到c电场力所做的功 |
某同学用台秤研究在电梯中的超失重现象。在地面上称得其体重为500N，再将台秤移至电梯内称其体重。电梯从t=0时由静止开始运动，到t=11s时停止，得到台秤的示数F随时间t变化的情况如图所示（g=10m/s2）。则（）
| A．电梯为下降过程 |
| B．在10－11s内电梯的加速度大小为2m/s2 |
| C．Ｆ３的示数为550Ｎ |
| D．电梯运行的总位移为19m |
如图所示，A、B、C是边长为l的等边三角形的三个顶点，D为三角形的中心，①若在A、B、C三顶点处分别放上带电量为Q的正电荷；②若在A、B、C三顶点处分别通入垂直纸面向里大小相同的电流I；（k为静电力常量）则下列关于D处的电场和磁场分布说法正确的是（）
A．放上带电量为Q的正电荷时，D处的场强大小
B．放上带电量为Q的正电荷时，D处的电场方向垂直BC向上
C．分别通入垂直纸面向里大小相同的电流I时，D处的磁感强度大小为0
D．分别通入垂直纸面向里大小相同的电流I时，D处的磁感强度方向平行BC
如图所示，两块相对平行金属板 M、N 与电源相连，N 板接地，在距两板等距离的 P 点固定一个带负电的点电荷， 则（）
| A．若保持S接通，将M 板上移一小段距离，M板的带电量增加 |
| B．若保持S接通，将M 板上移一小段距离，P点的电势升高 |
| C．若将S接通后再断开，将M 板上移一小段距离，两板间场强增大 |
| D．若将S接通后再断开，将M 板上移一小段距离，点电荷在P点的电势能保持不变 |
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