下面有关城市的叙述，正确的是( )
| A．大片住宅、众多厂房等高大建筑和密集道路组成的集合体 |
| B．具有一定规模的非农业人口聚居的场所，是区域的中心 |
| C．从事农业生产的人口聚居的场所，有商店、医院、学校等生活服务设施 |
| D．是人类有自的、有计划地利用和改造自然形成的农业人口聚居场所 |
相关试题
读日本国内运输结构的变化图，回答下列各题。
汽车运输是日本的主要运输方式，与此无关的是
| A．汽车工业发达，汽车拥有量多 | B．汽车运输机动灵活 |
| C．汽车运费低廉 | D．公路四通八达，现代化水平高 |
货运中水运占重要地位，客运中水运所占比重很小，其原因是
| A．日本为海洋性显著的季风气候，降水丰富，河网密布，河运发达 |
| B．日本水运以海运为主，运输方向与客运流向不完全一致 |
| C．水运运量大，运费低廉，但速度慢，且主要航线位于沿海 |
| D．水运受气候等自然条件影响大，影响了旅客出行 |
关于日本运输业发展的叙述，正确的是
| A．日本运输结构的变化适应了日本农业以个体经济为主的需要 |
| B．客运增长速度快于货运增长速度 |
| C．海洋运输是日本对外联系的主要运输方式 |
| D．运输业发展缓慢 |
下图是我国公路、水运、铁路、民航分别在1985年、2009年货运周转量与客运周转量所占百分比示意图。据此判断下列各题。
按W、X、Y、Z顺序分别对应的交通运输方式是
| A．公路、水运、铁路、民航 |
| B．铁路、公路、水运、民航 |
| C．水运、公路、铁路、民航 |
| D．公路、铁路、水运、民航 |
关于我国交通运输方式的叙述，正确的是
| A．客运与货运一直以公路和铁路为主 |
| B．货运一直以铁路和水运为主，客运一直以铁路和公路为主 |
| C．货运一直以公路和水运为主，客运一直以铁路和水运为主 |
| D．货运一直以公路和铁路为主，客运一直以铁路和水运为主 |
我国货运按运输距离的远近划分为短途、中途、长途货运，从运费考虑，中途货运宜选择
| A．水运 | B．铁路 | C．公路 | D．航空 |
读下面某地区货运流量示意图，请回答下列各题。
由A市至C市和由C市至A市，大宗货运各以何种运输方式最适宜
| A．公路和铁路 | B．铁路和公路 |
| C．铁路和水运 | D．管道和公路 |
A、B、C三地之间何种货物的运输是浪费运力的
A．钢材 B．煤炭 C．棉布 D．机械
义乌及周边的地区有四万多家小商品企业，这些企业集聚的原因有
①充分利用基础设施 ②企业间加强信息交流 ③劳动力丰富
④接近能源 ⑤科技发达
| A．①②③ | B．①②④ | C．③④⑤ | D．②③⑤ |
根据下列材料完成下列各题。
材料一 义乌人从乾隆年代就有挑担外出鸡毛换糖的传统。义乌已经被公认为规模最大，商品最丰富，聚集效应强大，辐射有力的全国最大的小商品物流中心，周边的地区有四万多家小商品企业。
材料二 今年南非世界杯期间最具南非特色的就是“呜呜祖啦”，这些“呜呜祖啦”就产自中国义乌。
材料显示，义乌之所以成为全国最大的小商品物流中心，其主要原因有
①自然资源丰富 ②自身有较强的生产能力 ③交通便利 ④经商传统 ⑤政治中心
| A．①②③ | B．②③④ | C．③④⑤ | D．①②⑤ |
义乌生产的“呜呜祖啦”运到南非主要使用的交通运输方式及原因是
| A．铁路 运量大 | B．公路 机动灵活 | C．海运 运费低 | D．航空 速度快 |
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