在高速公路的拐弯处，通常路面都是外高内低．如图所示，在某路段汽车向左拐弯，司机左侧的路面比右侧的路面低一些．汽车的运动可看作是做半径为R的圆周运动．设内外路面高度差为h，路基的水平宽度为d，路面的宽度为L．已知重力加速度为g．要使车轮与路面之间的横向摩擦力（即垂直于前进方向）等于零，则汽车转弯时的车速应等于 （ ）
A． |
B． |
C． |
D． |
相关试题
如图9甲所示，一条电场线与Ox轴重合，取O点电势为零，Ox方向上各点的电势φ随x变化的规律如图9乙所示。则（）
| A．该电场线的方向将沿Ox的正方向 |
| B．该电场线可能是孤立正电荷产生的 |
| C．该电场线可能是孤立负电荷产生的 |
| D．该电场线可能是等量异种电荷产生的 |
如图所示，在水平放置的已经充电的平行板电容器之间，有一带负电的油滴处于静止状态.若某时刻油滴的电荷量开始减小（质量不变），为维持该油滴原来的静止状态应（）
| A．给平行板电容器继续充电，补充电荷量 |
| B．让平行板电容器放电，减少电荷量 |
| C．使两极板相互靠近些 |
| D．使两极板相互远离些 |
某电场的分布如图所示，带箭头的实线为电场线，虚线为等势面。A、B、C三点的电场强度分别为EA、EB、EC，电势分别为φA、φB、φC，关于这三点的电场强度和电势的关系，下列判断中正确的是（）
| A．EA< EB, φB=φC | B．EA> EB, φA>φB |
| C．EA> EB, φA<φB | D．EA= EC, φB=φC |
如图5所示，由两块相互靠近的平行金属板组成的平行板电容器的极板N与静电计相接，极板M接地。用静电计测量平行板电容器两极板间的电势差U。在两板相距一定距离d时，给电容器充电，静电计指针张开一定角度。在整个实验过程中，保持电容器所带电量Q不变，下面哪些操作将使静电计指针张角变小（）
| A．将M板向下平移 |
| B．将M板沿水平向左方向远离N板 |
| C．在M、N之间插入云母板（介电常数ε>1） |
| D．在M、N之间插入金属板，且不和M、N接触 |
图4所示为研究平行板电容器电容决定因素的实验装置。两块相互靠近的等大正对（用S表示两极板正对面积）平行金属板M、N组成电容器，板N固定在绝缘座上并与静电计中心杆相接，板M和静电计的金属壳都接地，板M上装有绝缘手柄，可以执手柄控制板M的位置。在两板相距一定距离d时，给电容器充电，静电计指针张开一定角度。在整个实验过程中，保持电容器所带电量Q不变，对此实验过程的描述正确的是（）
| A．当Q保持不变，M板向上移，S减小，静电计指针偏角减小，表示电容C变大 |
| B．当Q保持不变，M板向右移，d减小，静电计指针偏角减小，表示电容C变大 |
| C．保持Q、d、S都不变，在M、N之间插入云母板（介电常数ε>1），静电计指针偏角变大，表示电容C越大 |
| D．此实验表明，平行板电容器的电容C跟介电常数ε、正对面积S、极板间距离d有关 |
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