读某城市工业集聚规模随时间变化示意图。
读图分析，T1至T5阶段，关于此城市工业规模的叙述，正确的是（ ）
| A．城市中心工业规模一直在缩小 |
| B．城市的工业规模在不断扩大 |
| C．离市中心越远，各阶段工业规模均越大 |
| D．到T5阶段，市中心已无工业集聚区 |
T1至T5阶段，工业区布局的变化主要是为了（ ）
| A．减轻市区环境压力 | B．缓解市区交通紧张 |
| C．降低城市经济实力 | D．强化城市聚落功能 |
青藏铁路延伸线——拉日铁路(拉萨至日喀则铁路)于2014年8月16日正式通车运行。该铁路顺雅鲁藏布江穿越近90千米的峡谷区，沿线多自然保护区、水源保护区，且铁路全线桥梁和隧道多。下图为青藏铁路格尔木至日喀则段示意图。据此完成下列各题。
拉日铁路走向选择时考虑的主要因素是
| A．气候 | B．河流 | C．地形 | D．耕地 |
拉日铁路桥梁和隧道的比重较大，原因是
①地质地形条件复杂②节约耕地
③避让保护区④避免干扰聚落和其他交通线路
| A．①③ | B．②③ | C．②④ | D．①④ |
陕西是我国优质苹果生产基地。某果业公司与当地居民签订了生产收购300吨符合欧洲人口味的“粉红女士”优质苹果的合同，出口欧洲市场，但由于当地农民在生产管理中因苹果套袋、疏果、喷施高毒农药、大量施用氮肥等原因导致苹果着色、果体大小、酸度不够，农药残留量超标致使合同只完成了20吨的出口订单。据此回答下列各题。该果业公司生产收购“粉红女士”苹果的主要原因是
①市场需求②消费习惯③环境条件优越④劳动力成本低
| A．①② | B．②③ | C．③④ | D．①④ |
陕西苹果出口到欧洲市场，主要得益于
①欧洲市场需要陕西苹果②交通技术的进步
③保鲜技术的发展④苹果生产成本低、品质优良
| A．①② | B．②③ | C．③④ | D．①④ |
长春经济技术开发区依托长春市雄厚的汽车产业基础，形成了汽车零部件及专用车园、光电产业园、生物医药园、新兴产业园等九大园区。据此回答下列各题。汽车零部件和专用车基地建在长春的主要原因是
| A．地处东北地区，交通便利 | B．矿产资源丰富，原料充足 |
| C．汽车工业起步早，基础好 | D．科研院所集中，技术先进 |
各类产业园区的建立，反映出产业发展的
①集聚现象 ②分散现象 ③产业升级现象 ④产业转移现象
| A．①② | B．①③ | C．②③ | D．②④ |
长春经济技术开发区的建立，对长春市发展的影响是
| A．人口增长过快 | B．产业结构比较单一 |
| C．就业压力增加 | D．工业化推动城市化 |
下图为我国东部某城市土地利用类型分布示意图，该城市市区人口约5万人。读图完成下列各题。
该城市形成的主导区位因素是
| A．河流 | B．气候 | C．文化 | D．公路 |
甲、乙、丙为该城市主要功能区。丙功能区布局特点是
| A．上风上水，环境优美 | B．位于城镇边缘，地价较低 |
| C．靠近河流，水源优质 | D．公路过河点，交通便利 |
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