火车轨道在转弯处外轨高于内轨，起高度差由转弯半径与火车速度确定。若在某转弯处规定行驶速度为v，则下列说法中正确的是：( )
①当以v的速度通过此弯路时，火车重力与轨道面支持力的合力提供向心力
②当以v的速度通过此弯路时,火车重力,轨道面支持力和外轨对轮缘弹力的合力提供向心力
③当速度大于v时，轮缘挤压外轨
④当速度小于v时，轮缘挤压外轨
A、 ①③ B ①④ C、②③ D、②④
相关试题
图所示，为正电荷Ｑ的电场，Ａ、Ｂ是电场中的两点，将电量为q=5×10－8库仑的正点电荷（试探电荷）置于Ａ点，所受电场力为2×10－3牛，则下列判断正确的是（
Ａ．将点电荷ｑ从Ａ点移走，则该点的电场强度为零
Ｂ．将电量为q的负点电荷放于A点，A点场强大小为4.0×104N/C，方向指向Ｂ
Ｃ．将电量为2q的正点电荷放于Ａ点，A点场强大小为 8.0×104 N/C，方向指向Ｂ
Ｄ．Ｂ点处的电场强度小于4.0×104N/C
关于磁场中的通电导线和运动电荷的有关说法中正确的是（）
| A．通电导线在磁场中一定会受到安培力的作用 |
| B．磁场对通电导线的作用力方向一定与磁场方向垂直 |
| C．只受洛伦兹力作用而运动的带电粒子，其动能和速度一定不变 |
| D．带电粒子在磁场中也可能做匀速直线运动 |
不考虑温度对电阻的影响，对一个“220V，40W”的灯泡，下列说法正确的是（）
| A．接在110V的电路上时的功率为20W |
| B．接在110V的电路上时的功率为10W |
| C．接在440V的电路上时的功率为160W |
| D．接在220V的电路上时的功率为40W |
关于磁感线，下列说法中正确的是 （）
| A．磁感线上每一点的切线方向就是该点的磁场方向 |
| B．磁感线一定从磁体的N极出发，到S极终止 |
| C．任何磁场的磁感线都是闭合曲线，磁感线在空间可能相交 |
| D．磁感线密处磁场强，磁感线疏处磁场弱 |
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