2009年，北京市在优先保证高端、高效、高辐射力优势产业用地供应的原则下，制定了城市建设土地供应计划(如下图所示)。读图回答题。
商业服务用地较少的原因是( )
| A．公用事业的发展 |
| B．该市服务范围覆盖全国 |
| C．金融业和工矿业的发展 |
| D．商业服务业高度集聚 |
该土地供应计划最有利于该市( )
| A．调整产业结构 | B．促进工业发展 |
| C．推动科教事业 | D．改善人居环境 |
相关试题
图a为我国东南沿海的甲河流域示意图，图b反映的是甲河流域某年部分基本数据，读图完成小题
对图有关的分析不正确的是
| A．甲河流域城市集中分布于东南部 |
| B．甲河流域城市体系较合理 |
| C．甲河流域有结冰期 |
| D．甲河流域开发的核心是河流的利用与治理 |
东南部和西北部两地区的社会经济特征的差异表现在
| A．东南部面积所占比例小，自然环境脆弱 |
| B．东南部GDP所占比重大，经济发达 |
| C．西北部城镇人口所占比重高，人口密度大 |
| D．西北部人口所占比重大，城市化水平高； |
读中国局部地区图，回答小题。
下列关于该地区自然、人文地理环境特征叙述正确的是( )
| A．丙山脉是温带草原和温带荒漠的大致分界线，相当于400毫米年等降水量线 |
| B．甲所在的河段，解放以后曾经出现过断流现象 |
| C．乙地农业生产的优势有：光照充足、昼夜温差大；高山冰雪融水和地下水较丰富 |
| D．丁地铁路线是兰新线上的一段 |
丁地沙漠化问题严重，铁路有容易受风沙覆盖的危险。丁地采取的措施可信的是 ( )
①种植温带落叶阔叶林，防风固沙
②用芦苇、稻草扎成方格状挡风墙，增加地表粗糙度，削减风力
③用芦苇、稻草扎成方格状沙障，截留水分，有利于固沙植物存活，进行固沙
| A．②③ | B．①③ |
| C．①② | D．①②③ |
“十一五”规划把“能源开发和资源有效利用”作为经济和社会发展的主要目标之一。据此回答小题。下列措施中对实现“资源有效利用”目标有推动作用的是( )
| A．提倡“以水定产”原则 | B．扩大再造林面积 |
| C．利用中水灌溉绿地 | D．加快垃圾填埋厂建设 |
我国可再生能源的开发潜力巨大，下列叙述正确的是( )
| A．我国具有比较丰富的太阳能资源，尤以海南岛最为丰富 |
| B．我国风能除东南沿海地区较为丰富外，实际储量有限 |
| C．青藏高原南部因处于板块交界地带，地热资源丰富 |
| D．我国以粮食为原料的燃料乙醇生产应进一步扩大规模 |
读下面两个区域略图，回答小题。
两区域共同的特征有( )
| A．夏季高温多雨 | B．城市化水平高 |
| C．水资源丰富 | D．重化工业基地 |
针对区域突出的环境问题，两区域目前采取的共同措施有( )
| A．植树造林，保持水土 | B．大力发展新兴产业 |
| C．完善交通，建设水运网 | D．煤炭资源的综合利用 |
出行期望线是连接起点和终点的直线，宽度表示出行期望量的大小，圆圈的相对大小表示区域内出行产生的吸引能力。读下面两幅图，完成小题。
出行期望量的变化规律是 ( )
| A．与聚落之间的距离没有相关性 |
| B．与聚落的规模呈负相关 |
| C．与聚落之间的距离呈正相关 |
| D．与聚落的规模呈正相关 |
实际交通线的建设，一般是( )
| A．按照人口多少的需要 | B．按照聚落规模的大小 |
| C．按照聚落之间的远近 | D．按照出行期望量的大小 |
下列关于道路服务功能的叙述，正确的是( )
| A．干线道路侧重于汇集地方交通，集散道路侧重于快速，联络道路侧重于可达性 |
| B．干线道路侧重于快速，集散道路侧重于可达性，联络道路侧重于汇集地方交通 |
| C．干线道路侧重于可达性，集散道路侧重于汇集地方交通，联络道路侧重于快速 |
| D．干线道路侧重于快速，集散道路侧重于汇集地方交通，联络道路侧重于可达性 |
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