读高速公路与城市建成区空间关系示意图，完成（1）～（2）题。
（1）分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响，可知( )
A．甲模式不占用城市建成区用地
B．乙模式需要占用城市建成区用地
C．甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大
D．乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大
（2）从高速公路与城市建成区关系的动态变化看，可推断( )
A．城市化初期，高速公路遇到城市时一般会采用甲模式
B．随着城市建成区不断扩展，乙模式有向甲模式演变的趋势
C．在城市化快速推进时期，甲模式会消失
D．大城市发展到成熟期，不会同时存在甲模式和乙模式
表1是我国不同时期的城市用地年均增长率与城市人口年均增长率统计表。据此回答（1）-（2）题。表1
| 时期（年） |
1985-1990 |
1990-2000 |
2000-2011 |
| 城市用地年均增长率（%） |
6.49 |
5.72 |
6.22 |
| 城市人口年均增长率（%） |
3.77 |
4.28 |
3.79 |
（1）1985-2011年我国城市人口人均城市用地总体变化趋势为
A、选增后减 B、先减后增
C、不断增加 D、逐渐减少
（2）据表1并结合相关知识可以判断，1985年以来我国
A、城市新增用地以商业用地为主 B、乡村人口数量持续增长
C、城市人口增长以自然增长为主 D、农业用地面积有所减少
下图表示安徽省1985－2010年就业结构与城镇人口比重变化。完成(1)～(3)题。
(1)2005年以来，安徽省城市化正处于( )
A．初期阶段 B．中期阶段
C．后期阶段 D．逆城市化阶段
(2)产业结构调整促进安徽省城市化水平的提高，表现在( )
A．第二、三产业就业比重均持续快速提高
B．城镇新增业人口第二产业超过第三产业
C．农村人口向东部沿海城市迁移数量增加
D．劳动力主要由第一产业向第二、三产业转移
(3)为增强工业对就业和农业产业化的带动作用，近期安徽省中小城市可以着力发展( )
A．劳动力导向型和原料导向型工业
B．技术导向型和市场导向型工业
C．动力导向型和劳动力导向型工业
D．原料导向型和技术导向型工业
下图是我国东部某城市地域形态变化示意图，回答下列小题。
（1）2010年与1949年相比该城市地域形态明显不同，最主要的影响因素是
A.政策 B.河流 C.工业 D.交通
（2）该城市工业布局比较合理的是
A.①地印染厂 B.地化工厂 C.地服装厂 D.④地钢铁厂
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