全国铁路大面积提速后，京哈、京沪、京广、胶济等提速干线的部分区段时速可达300公里，我们从济南到青岛乘“和谐号”列车就可以体验时速300公里的追风感觉．火车转弯可以看成是在水平面内做匀速圆周运动，火车速度提高会使外轨受损．为解决火车高速转弯时外轨受损这一难题，以下措施可行的是( )
①适当减小内外轨的高度差 ②适当增加内外轨的高度差
③适当减小弯道半径 ④适当增大弯道半径
| A．①③ | B．①④ | C．②③ | D．②④ |
相关试题
关于电场中场强和电势的关系，下列说法正确的是（）
| A．场强相同处，电势也一定相同；电势相同处，场强也一定相同 |
| B．场强相同处，电势不一定相同；电势相同处，场强不一定相同 |
| C．电场中场强为零的区域，电势处处相同 |
| D．电场中电势相同的位置，场强一定为零 |
如图中虚线所示为静电场中的等势面1、2、3、4，相邻的等势面之间的电势差相等，其中等势面3的电势为0。一带正电的点电荷在静电力的作用下运动，经过
、
点时的动能分别为26eV和5eV，当这一点电荷运动到某一位置，其电势能变为
eV时，它的动能应为（）
| A．8eV | B．13eV | C．20eV | D．34eV |
如图所示为一匀强电场，实线为电场线，一个带电粒子射入该电场后，留下一条虚线所示的径迹，途径a点和b点，则下面判断正确的是（）
| A．b点的电势高于a点的电势； |
| B．粒子在b点的动能大于a点的动能； |
| C．粒子在b点的电势能大于a点的电势能； |
| D．场强方向向左 |
如图所示，在A、B两点上放置两个点电荷，它们的电荷量分别为q1、q2，MN是过a、b的直线，P是直线上的一点。若P点的场强为零，则（）
A．q1、q2都是正电荷，且q1＞q2
B．q1是正电荷，q2是负电荷，且q1＜|q2|
C．q1是负电荷，q2是正电荷，且|q1|＞q2
D．q1、q2都是负电荷，且|q1|＜|q2|
处放一电荷q，则它所受电场力的大小为（）
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