—架飞机水平匀速飞行，从飞机上每隔1s释放一个铁球，先后共释放4个，若不计空气阻力，则4个铁球：
| A．在空中任意时刻总是排列成抛物线，它们的落地点等间距 |
| B．在空中任意时刻总是排列成抛物线，它们的落地点不等间距 |
| C．在空中任意时刻总是在飞机的正下方，排列成竖直线，它们的落地点不等间距 |
| D．在空中任意时刻总是在飞机的正下方，排列成竖直线，它们的落地点等间距 |
相关试题
如图9所示，在条形磁铁的中央位置的正上方水平固定一铜质圆环．以下判断中正确的是 ( )
| A．释放圆环，环下落时环的机械能守恒 |
| B．释放圆环，环下落时磁铁对桌面的压力比磁铁受的重力大 |
| C．给磁铁水平向右的初速度，磁铁滑出时做减速运动 |
| D．给磁铁水平向右的初速度，圆环产生向左运动的趋势 |
如图8所示，一个金属薄圆盘水平放置在竖直向上的匀强磁场中，下列做法中能使圆盘中产生感应电流的是( )
| A．圆盘绕过圆心的竖直轴匀速转动 |
| B．圆盘以某一水平直径为轴匀速转动 |
| C．圆盘在磁场中向右匀速平移 |
| D．匀强磁场均匀增加 |
如图7所示是验证楞次定律实验的示意图，竖直放置的线圈固定不动，将磁铁从线圈上方插入或拔出，线圈和电流表构成的闭合回路中就会产生感应电流．各图中分别标出了磁铁的极性、磁铁相对线圈的运动方向以及线圈中产生的感应电流的方向等情况，其中正确的是 ( )
现代汽车中有一种先进的制动机构，可保证车轮在制动时
不是完全刹死滑行，而是让车轮仍有一定的滚动．经研究
这种方法可以更有效地制动，它有一个自动检测车速的装
置，用来控制车轮的转动，其原理如图6所示，铁质齿轮P
与车轮同步转动，右端有一个绕有线圈的磁体，M是一个
电流检测器．当车轮带动齿轮转动时，线圈中会有电流，
这是由于齿靠近线圈时被磁化，使磁场增强，齿离开线圈时磁场减弱，磁通量变化
使线圈中产生了感应电流．将这个电流经放大后去控制制动机构，可有效地防止车
轮被制动抱死．在齿a转过虚线位置的过程中，关于M中感应电流的说法正确的是
( )
| A．M中的感应电流方向一直向左 |
| B．M中的感应电流方向一直向右 |
| C．M中先有自右向左、后有自左向右的感应电流 |
| D．M中先有自左向右、后有自右向左的感应电流 |
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