人口迁移和城市化是人类社会发展历程中的重要现象。近年我国流动人口逐渐增加，2001年我国流动人口超过1.2亿。读图2和图3并回答题。
2001年我国跨省流动人口的主要流向是
| A．从人口稠密地区流向地广人稀地区 |
| B．从城市流向农村 |
| C．从中西部地区流向东部地区 |
| D．从经济发达地区流向经济欠发达地区 |
近年来我国东部大城市出现的“民工潮”现象表明
| A．乡村城镇化速度加快 |
| B．农村剩余劳动力就地转化不足 |
| C．大城市人口老化问题严重 |
| D．影响我国近年来人口迁移的主要原因是国家政策的指引 |
广东产业高成本时代的到来,严重削弱了其产业竞争力和全省经济持续发展的能力。过去原有发展模式已经走到了尽头，如何应对高成本时代的挑战,转变产业发展模式，成为广东”十一五”期间谋求新发展的一个核心课题。回答 题。．下列各项中，预示着广东进入21世纪后要素高成本时代到来的是
| A．土地、能源、水资源和原材料供应日渐趋紧 |
| B．劳动力成本增加，就业困难，失业率上升 |
| C．防治环境污染的投入不断减少 |
| D．人民币对外币的比值被迫下降 |
．过去20多年来，广东经济发展模式特征是
| A．以高消耗资源、能源为代价 | B．依靠丰富的土地、劳动力 |
| C．资金技术密集型占主要比重 | D．属于集约型发展模式 |
．应对高成本时代的到来，寻找新的经济增长点，下列各项措施中合理的是
| A．调整优化经济结构，控制工业的规模 |
| B．构建以政府为主体，产学研分工合作的创新体系 |
| C．加快区域协调发展步伐，提升科技发展水平 |
| D．加快绿色广东建设，构建资源节约型、环境友好型社会 |
广东省的全球电子、轻工产品与通讯设备完善，加上钢铁、装备与化工产业快速发展，现广东省汽车出口量正式跃居全国第一。随着日本三大汽车制造商进驻（如广州本田；广州丰田等），加上近百家的汽车零部件厂商聚集，使得广州市及其周边地区境内逐渐形成了“汽生产业集群”。就此回答下列问题 题。
．广东省汽车产业的过人表现乃基于（ ）
| A．管理经验丰富 | B．拥有了极佳的制造业基础与外围配套条件 |
| C．珠三角大量廉价的劳动力资源 | D．广东省汽车生产基地拥有先进的管理技巧 |
．广东省将成为 ( )
| A．中国地区最大的汽车生产基地 | B．中国地区最大的汽车进口地区 |
| C．中国地区最大的钢铁制造基地 | D．中国汽车组装生产基地 |
．广东省汽车产业的产业缺点是 ( )
| A．以加工贸易为主的生产方式，创立自主品牌 | B．没有大量世界名牌汽车出口 |
| C．出口的汽车以贴牌生产为主 | D．没有充分利用我省技术和劳动力资源 |
地域文化受到地理环境的影响，具有鲜明的特色，尤其体现在城市建筑上，回答：、下列文化事物或现象受自然环境影响比较明显的是 ( )
| A．我国南方梯田 | B．拉什莫尔山雕塑 |
| C．海军博物馆 | D．军事博物馆 |
、下列关于中、西方文化差异叙述正确的是 ( )
| A．西方比较封闭，而中方比较开放 |
| B．西方建筑多尖塔，中方建筑多飞檐 |
| C．东西方房屋都多围墙，但西方围墙比较平直，东方围墙忌直求曲 |
| D．古代城市中心西方多教堂，中方多寺庙，现代城市中心都是摩天大楼 |
材料一：2007年5月12日，中华人民共和国国务院批准设立广州南沙经济技术开发区，要将南沙地区发展为珠江三角洲地区的物流中心；集物流产业、临港产业和高新技术产业为一体的现代化产业基地；联结珠江口两岸城市群的枢纽性节点；新的粤港直接联系的重要通道。
材料二：2006年9月19日上午10时，广州市轨道交通四号线区间9标高架桥在南沙黄阁镇顺利合龙。到目前为止，四号线新造—黄阁高架段9个标段中已有8个标段合龙，预计今年底开通。到时，南沙与广州中心城区的联系将更为紧密。
材料三：右图。结合材料，回答有关开发南沙的 。
．南沙具有优越的区位因素是
| A．水运交通条件 | B．原有工业基础 | C．能源资源 | D．光热 |
．南沙工业发展定位为：以石油化工、钢铁、机械装备工业为主的现代化临港工业基地；同时发展以信息产业为重点的高科技工业和信息服务业。下列观点正确地是
| A．钢铁、机械装备工业为广州传统优势工业 |
| B．发展钢铁工业可充分利用国内的铁矿资源 |
| C．目前，广州的信息产业在全国有领先的优势，南沙发展信息产业有较好的基础 |
| D．南沙地处珠江口，远离市中心区，发展石油化工、钢铁工业可节省治理污染的投资 |
．南沙的发展模式与下列哪些地区较相似
| A．东京横滨地区 | B．鸡西 | C．阿伯丁 | D．硅谷 |
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