飞机俯冲拉起时，飞行员处于超重状态，此时座位对飞行员的支持力大于所受的重力，这种现象叫过荷．过荷过重会造成飞行员大脑贫血，四肢沉重，暂时失明，甚至昏厥．受过专门训练的空军飞行员最多可承受9倍重力的支持力影响．取g＝10m/s2，则当飞机在竖直平面上沿圆弧轨道俯冲速度为100m/s时，圆弧轨道的最小半径为( )
| A．100m | B．111m | C．125m | D．250m |
相关试题
老师做了一个物理小实验让学生观察：一轻质横杆两侧各固定一金属环，横杆绕中心点自由转动，老师拿一条形磁铁插向其中一个小环，后又取出插向另一个小环，同学们看到的现象是（ ）
| A．磁铁插向左环，横杆发生转动 |
| B．磁铁插向右环，横杆发生转动 |
| C．无论磁铁插向左环还是右环，横杆都不发生转动 |
| D．无论磁铁插向左环还是右环，横杆都发生转动 |
如图所示，竖直放置的长直导线通以恒定电流，有一矩形线圈与导线在同一平面上，在下列状况中线框中不能产生感应电流的是
| A．导线中电流强度变小 |
| B．线框向右平动 |
| C．线框向下平动 |
| D．线框以ad边为轴转动 |
关于电磁感应，下列说法中正确的是（）
| A．某时刻穿过线圈的磁通量为零，感应电动势就为零 |
| B．穿过线圈的磁通量越大，感应电动势就越大 |
| C．穿过线圈的磁通量变化越快，感应电动势就越大 |
| D．穿过线圈的磁通量变化越大，感应电动势就越大 |
用两个相同的G表改装成量程不同的电流表A1和A2，其中A1的量程是A2的2倍，现将它们接入电路，下列说法正确的是
| A．若两表串联，则指针偏角θ1＜θ2，两表示数相等 |
| B．若两表串联，则指针偏角θ1＝θ2，A1示数大于A2示数 |
| C．若两表并联，则指针偏角θ1＝θ2，两表示数相等 |
| D．若两表并联，则指针偏角θ1＞θ2，两表示数相等 |
相关知识点
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