汽车在水平路面上从静止开始做匀加速直线运动，到t1秒末关闭发动机做匀减速直线运动，到t2秒末静止．动摩擦因数不变，其v－t图象如图所示，图中β<θ.若汽车牵引力做功为W，平均功率为P，汽车加速和减速过程中克服摩擦力做功分别为W1和W2，平均功率大小分别为P1和P2，下列结论不正确的是
| A．W1＋W2＝W | B．P＝P1＋P2 | C．W1>W2 | D．P1＝P2 |
相关试题
如图所示，虚线为等势面，实线为一带电油滴（重力不可忽略）在匀强电场中的运动轨迹。若不计空气阻力，则此带电油滴从a运动到b的过程中，能量变化情况正确的是
| A．油滴的动能增加 |
| B．油滴的电势能减小，机械能增加 |
| C．油滴的动能和电势能之和增加 |
| D．油滴的重力势能和电势能之和增加 |
一个一价和一个二价的静止铜离子，经过同一电压加速后，再垂直射入同一匀强偏转电场，然后打在同一屏上，屏与偏转电场方向平行，下列说法正确的是
| A．在离开偏转电场时，两种离子在电场方向上的位移不相等 |
| B．离子经加速电场过程中，二价铜离子受电场力做功多 |
| C．离子飞入偏转电场直到打在屏上，二价铜离子所需的时间短 |
| D．二价铜离子打在屏上时的速度大 |
关于电动势，下列说法正确的是
| A．电源不接入电路时两极间的电压等于电源电动势 |
| B．电动势越大的电源，将其他形式的能转化为电能的本领越大 |
| C．电源电动势数值等上于内、外电压之和 |
| D．电源电动势与外电路的组成有关 |
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