2012年1月20日，教育部印发了《教育部2012年工作要点》，通知指出，要加强改进党的建设，着力维护教育系统和谐稳定；深化改革，完善教育事业科学发展的体制机制； 转变教育发展方式，全面推进教育事业科学发展；全面提高教育质量，着力提升人才培养水平；促进教育公平，切实保障广大人民群众接受教育的权利。
从《文化生活》的角度简要分析我国为什么要大力发展教育？
国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》查显示：越来越多的人开始关注新能源汽车。
材料一：拥有节能、环保等百般好处及庞大的产销目标的新能源汽车，为什么仍飞不到寻常百姓家呢？半数人认为新能源车价格偏高：一方面，关键技术尚未突破，企业研发投入大，产品成本高，特别是动力电池价格高昂，成本要占整车造价的二分之一；另一方面，国内企业对发展新能源汽车的热情高涨，而更多的还是在造势，现实产量和保有量并不高，可选车型不多。
材料二：新能源汽车的发展，决不能绕过普通消费者这个庞大的消费群体，我国将加大从消费方面推动新能源汽车发展，倡导“绿车”消费，激励购买新能源汽车，积极培育新的消费热点带动并形成新能源汽车产业的发展，发挥消费对产业发展和经济增长的重要带动作用，相信新能源汽车的春天将不会太远。
（1）结合材料一，运用影响价格的因素知识，分析说明新能源汽车价格偏高的依据。
（2）结合材料二，运用生产与消费的关系原理，说明倡导“绿车”消费对汽车产业的影响。
李克强总理在报告2014年重点工作时指出，要加大对城镇就业困难人员帮扶力度，确保“零就业”家庭至少有一人就业，今年高校毕业生将达727万人，要开发更多就业岗位，提高大学生就业创业比例。努力实现更加充分、更高质量就业，从而使劳动者生活更加体面、更有尊严。
运用经济生活知识说明，为什么实现更加充分、更高质量的就业，能使劳动者生活得更加体面、更有尊严？
材料一：下图为我国城乡居民收入占GDP的比重（%）
注：西方发达国家居民收入占GDP比重一般为50％—60％，日本是60％，美国为65％，英国高达71％。
材料二： 近十多年来，我国劳动者报酬占GDP的比重从53.4%下降到39.74%；企业盈余占GDP比重从21.23%上升到31.29%。而在发达国家，劳动者报酬占GDP的比重大多在50%以上。
材料三：2014年，中央财政预算中，社会保障和就业支出达 7152亿 元 ，增 长9.8%。其中职工基本养老保险补助资金所占比重最大，这也是我国职工养老金实现十连增的保障。另外一个投入重点是城乡低保，每年都按照月人均15元、10元的标准提高。
（1）根据材料一、二，概括我国国民收入分配中存在的问题。
（2）结合材料，请运用“收入与分配”的相关知识，为解决我国收入分配公平问题提出你的建议。
《政府工作报告》中指出，“要坚定不移地把扩大内需作为经济发展的长期战略方针，扩大内需的难点和重点在消费，潜力也在消费。扩大居民消费要在提高消费能力、稳定消费预期、增强消费意愿、改善消费环境上下功夫，不断提高消费对经济增长的拉动力。”而让消费成为经济增长的拉动力，就必须做到三点：第一，让老百姓有钱消费；其次，还得让老百姓敢花钱；第三，还要解决放心消费问题。
结合材料，运用《经济生活》的知识，谈谈我国应如何让消费成为经济增长的拉动力？
材料一：至2014年8月，国产汽车价格已经连续12个月下降，可谓“跌跌不休”。受金融危机减缓需求的影响，多数经销商继续加大降价促销力度，以期刺激需求。三、四线城市汽车需求潜力巨大，但由于消费水平较一线大中城市仍有很大差距，对汽车价格变化较为敏感，降价销售仍是刺激汽车需求增长最为有效的手段。
材料二： 部分汽车经销商为了生存不惜血本打价格战，忽视了品牌的推广和服务质量的提高。中国虽已成为汽车生产和消费大国，但却位于全球价值链的低端，品牌营销、设计与研发、核心零部件制造等环节主要被跨国公司控制。汽车产业规模小，布局分散，单个企业生产规模最高只有270万辆，与全球最大汽车生产商年产900万辆的规模有很大差距。此外，中国汽车业面临的能源环保问题突出，节能减排压力日益增大。因此，国家补贴政策将持续支持新能源汽车（电动汽车、混合动力汽车和节能环保汽车）的发展。
请结合材料谈谈，面对汽车行业发展现状，我国汽车企业应如何实现自身发展。
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