在利用弹簧测力计、橡皮条、细绳套、木板等器材探究力的合成的平

在“利用弹簧测力计、橡皮条、细绳套、木板等器材探究力的合成的平行四边形定则”的实验中，下列说法正确的是(　　)

A．分别用两个弹簧测力计和只用一个弹簧测力计拉细绳套时，只要保证橡皮条的形变量大小相同即可

B．作分力和合力的图示时，分力和合力所选的标度可以不同

C．在拉细绳套时弹簧测力计必须与木板表面平行

D．实验时两个分力间的夹角必须大于等于90°

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汽车进行刹车试验，若速率从8 m/s 匀减速至零，须用时间1 s ，按规定速率为8 m/s 的汽车刹车后拖行路程不得越过5.9 m，那么上述刹车试验的拖行路程是否符合规定（）

A．拖行路程为8 m，符合规定	B．拖行路程为8 m，不符合规定
C．拖行路程为4 m，符合规定	D．拖行路程为4 m，不符合规定

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两列火车相向而行，第一列火车的速度大小为36km／h，第二列火车为54km／h。第一列火车上的乘客测出第二列火车从他旁边通过所用的时间为5s。以下结论正确的是( )

A．两列火车的长度之和为125m

B．第二列火车的长度是125m

C．第二列火车的长度是75m

D．由于第一列火车的长也未知，故无法求出第二列火车的长

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有些汽车刹车后，停止转动的轮胎在地面上发生滑动，可以明显地看出滑动的痕迹，即常说的刹车线，由刹车线长短可以得知汽车刹车前的速度大小，因此刹车线的长度是分析交通事故的一个重要依据，若汽车刹车后的加速度大小为7m/s²，刹车线长是14m，则可知汽车刹车前的速度大约是（）

A．14m/s

B．20m/s

C．10m/s

D．7m/s

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火车从甲站出发，沿平直铁路做匀加速直线运动，紧接着又做匀减速直线运动，到乙站
恰好停止．在先、后两个运动过程中 (　 )

A．火车的位移一定相等

B．火车的加速度大小一定相等

C．火车的平均速度一定相等

D．所用的时间一定相等

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第四次提速后，出现了“星级列车”。从其中的T14次列车的时刻表可知，列车在蚌埠至济南区间段运行过程中的平均速率为（）
T14次列车时刻表

A．103.7Km/h B．109.8Km/h C．120 Km/h D．100 Km/h

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