为了保障行驶安全，一种新型双门电动公交车安装了如下控制装置：只要有一扇门没有关紧，汽车就不能启动。如果规定：车门关紧时为“1”，未关紧时为“0”；当输出信号为“1”时，汽车可以正常启动行驶，当输出信号为“0”时，汽车不能启动。能正确表示该控制装置工作原理的逻辑电路是 ( )
| A．与电路 | B．或电路 | C．非电路 | D．与非电路 |
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如图甲为远距离输电示意图，变压器均为理想变压器。升压变压器原副线圈匝数比为l： 100，其输入电压如图乙所示，远距离输电线的总电阻为100
。降压变压器右侧部分为一火警报警系统原理图，其中R1为一定值电阻，R2为用半导体热敏材料制成的传感器，当温度升高时其阻值变小。电压表V显示加在报警器上的电压（报警器未画出）。未出现火警时，升压变压器的输入功率为750kW。下列说法中正确的有
| A．降压变压器副线圈输出的交流电频率为50Hz |
| B．远距离输电线路损耗功率为180kw |
| C．当传感器R2所在处出现火警时，电压表V的示数变大 |
| D．当传感器R2所在处出现火警时，输电线上的电流变大 |
如图1所示的电路，根据测得的数据作出了如图2所示的U﹣I图线，由图可知（）
| A．电池电动势的测量值为1.40V |
| B．电池内阻的测量值为3.50Ω |
| C．外电路发生短路时的电流为0.40A |
| D．电压表的示数为1.20V时，电流表的示数I′=0.20A |
汽车在水平路面上从静止开始做匀加速直线运动，t1秒末关闭发动机做匀减速直线运动，到t2秒末静止，动摩擦因数不变．其v﹣t图象如图所示，图中β＜θ，若汽车牵引力做功为W，t1秒内做功的平均功率为P，汽车加速和减速过程中克服地面摩擦力做功分别为W1和W2，平均功率大小分别为P1和P2，忽略空气阻力的影响，下面结论正确的是（）
| A．W=W1+W2 | B．W1＞W2 | C．P=P1 | D．P1≠P2 |
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