刹车距离是衡量汽车安全性能的重要参数之一．如图所示，图线1、2分别是甲、乙两辆汽车的刹车距离s与刹车前的车速v的关系曲线，已知在紧急刹车过程中，车与地面间是滑动摩擦．据此可知，下列说法中正确的是( )
| A．甲车与地面间的动摩擦因数较大，甲车的刹车性能好 |
| B．乙车与地面间的动摩擦因数较大，乙车的刹车性能好 |
| C．以相同的车速开始刹车，甲车先停下来，甲车的刹车性能好 |
| D．甲车的刹车距离s随刹车前的车速v变化快，甲车的刹车性能好 |
相关试题
电阻R1、R2的I-U图象如图所示，则下列说法正确的是( )
| A．R1：R2 =3：1 |
| B．将R1与R2串联后接于电源上，则电压比U1：U2=1：3 |
| C．将R1与R2并联后接于电源上，则电流比I1：I2=1：3 |
| D．将R1与R2并联后接于电源上，则功率比P1：P2 =1：3 |
下列说法正确的是（ ）
| A．根据I=U/R可知，导体中的电流与导体两端的电压成正比，跟导体的电阻成反比 |
| B．根据R=U/I可知，导体中的电阻与导体两端的电压成正比，跟导体的电流成反比 |
| C．正电荷定向移动的方向是电流的方向，因电流有方向，所以电流是矢量 |
| D．电流表和电压表都是有表头G改装而成，若改装成电压表需串上一大电阻，若改装成电流表需并上一小电阻 |
有关静电场的理解，下列说法正确的是（ ）
| A．匀强电场中，各点的场强大小相等，方向相同，电势也相等。 |
| B．电势为零的点，电场强度也一定为零。 |
| C．电场中沿着电场线方向移动电荷，电场力做功，若移动正电荷，电势能减少；若移动负电荷，电势能增加。 |
| D．放入电场中某点的电荷不同，电势能也不同，但电势能与电荷量的比值保持不变。 |
一辆汽车由静止开始做匀加速运动，经ts速度达到v，立即刹车做匀减速运动，又经2ts停止，则汽车在加速阶段与在减速阶段( )
| A．速度变化量的大小相等 | B．加速度的大小相等 |
| C．位移的大小相等 | D．平均速度的大小相等 |
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