刹车距离是衡量汽车安全性能的重要参数之一．如图所示，图线1、2分别是甲、乙两辆汽车的刹车距离s与刹车前的车速v的关系曲线，已知在紧急刹车过程中，车与地面间是滑动摩擦．据此可知，下列说法中正确的是( )
| A．甲车与地面间的动摩擦因数较大，甲车的刹车性能好 |
| B．乙车与地面间的动摩擦因数较大，乙车的刹车性能好 |
| C．以相同的车速开始刹车，甲车先停下来，甲车的刹车性能好 |
| D．甲车的刹车距离s随刹车前的车速v变化快，甲车的刹车性能好 |
相关试题
如图所示，直线a和曲线b分别是在平直公路上行驶的汽车a和b的位移一时间（x－t）图象。由图可知 （） 
| A．在时刻t1，b车速度小于a车速度 |
| B．在时刻t2，a车的加速度大于b车的加速度 |
| C．在t1到t2这段时间内，a和b两车经过的路程相等 |
| D．在t1到t2这段时间内，b车的速率先减少后增加 |
小明家驾车去旅游，行驶到某处见到如下图所示的公路交通标志，下列说法正确的是( )
| A．此路段平均速度不能超过60 km/h |
| B．此处到宜昌的位移大小是268 km |
| C．此路段平均速率不能低于60 km/h |
| D．此路段瞬时速度不能超过60 km/h |
下列说法正确的是( )
| A．参考系必须是固定不动的物体 |
| B．参考系可以是变速运动的物体 |
| C．地球很大，又因有自转，研究地球公转时，地球不可视为质点 |
| D．研究跳水运动员转体动作时，运动员可视为质点 |
如图，绝缘水平面上固定着两个始终能视为点电荷的电荷+Q1和-Q2，其电荷量Q1>Q 2 ， P是它们连线上Q2右侧距Q2足够近的一点。把另一带正电小滑块从P点沿两电荷连线所在直线向Q2右侧移到无穷远处，则在滑块向右的整个运动过程中（）
| A．滑块所受的电场力一定是先减小后增大再减小 |
| B．滑块所经过的各处电势一定是先降后升再降 |
| C．滑块的电势能一定是先减小后增大 |
| D．滑块的电势能一定是先增大后减小 |
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分别表示电压表V1、V2、V3和电流表A的示数变化的大小，则下述结论正确的是（）
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分别是变小、不变、变小
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