我国第三个南极科考站昆仑站,于2009年1月27日在南极内陆

我国第三个南极科考站昆仑站,于2009年1月27日在南极内陆冰盖的最高点地区胜利建成。据此回答题:

由于独特的自然地理条件,在该地区建站面临的主要困难有
①低温严寒　②地形起伏极大
③高原缺氧　④冻土深厚　
⑤生态脆弱　⑥适宜施工时间短

A．①③⑥	B．②④⑤
C．①②③	D．④⑤⑥

与中山站和长城站相比,昆仑站进行天文观测的条件更好。这是因为其所在地

A．昼短夜长、视野开阔	B．地势高,盛行上升气流
C．自转的线速度较慢、风速较小	D．大气透明度较高、连续观测时间较长

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相关试题

气象观测是预报天气和了解当地气候状况的基础工作。气象台站常用温度表、太阳辐射仪和蒸发皿等仪器测量当地的气象要素。
在连续多日观测中，与多云夜晚相比，晴朗夜晚温度表读数

A．往往比较大

B．往往比较小

C．往往基本相等

D．往往没有规律

根据观测，我国下列地区中太阳年总辐射量最大的是

A．青藏高原

B．四川盆地

C．江南丘陵

D．长江中下游平原

在新疆等干旱地区，根据蒸发皿计算的水分蒸发量

A．远大于当地返回大气的实际水汽量	B．远小于当地返回大气的实际水汽量
C．可等于当地返回大气的实际水汽量	D．近似于当地返回大气的实际水汽量

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千姿百态的地貌是地球内外力共同作用的产物，根据地貌特点发展经济建设极为重要影响。
水网交织湖泊密布的长江三角洲，属于

A．流水地貌

B．黄土地貌

C．风成地貌

D．喀斯特地貌

在上海地区建造高层建筑，从地貌条件上看最需要考虑的是

A．地下溶洞数量和岩层渗水状况	B．地下冻土厚度和夏季消融状况
C．地下土层松紧和流沙移动状况	D．地面坡度大小和水土流失状况

我国京沪高铁大部分路段采用以桥代路建造方式，最主要原因是沿线地区