某动车组列车以平均速度v从甲地开到乙地所需的时间为t，该列车以速度v0从甲地出发匀速前进，途中接到紧急停车命令紧急刹车，列车停车后又立即匀加速到v0继续匀速前进，从开始刹车至加速到v0的时间是t0（列车刹车过程与加速过程中的加速度大小相等），若列车仍要在t时间内到达乙地，则动车组列车匀速运动的速度v0应为（ ）
A． |
B． |
C． |
D． |
相关试题
如图所示，矩形导线框abcd位于竖直放置的通电长直导线附近，导线框和长直导线在同一竖直平面内，线框的ab和cd两边和长直导线平行.在下面的4种情况中，有感应电流的是（）
| A．导线框竖直下落 | B．导线框沿垂直纸面的方向向纸内平移 |
| C．导线框以ab边为轴向纸外转动 | D．导线框以长直导线为轴，整个框面向纸外转动 |
如右图所示，条形磁铁以速度v向螺旋管靠近，下面几种说法正确的是（）
| A．螺旋管中不会产生感应电流 |
| B．螺旋管中会产生感应电流 |
| C．只有磁铁的速度足够大时，螺旋管中才会产生感应电流 |
| D．只有磁铁的磁性足够强时，螺旋管中才会产生 |
感应电流
下面关于感应电动势和感应电流的说法正确的是（）
| A．在一个电路中产生了感应电流，一定存在感应电动势 |
| B．在一个电路中产生了感应电动势，一定存在感应电流 |
| C．在某一电路中磁通量的改变越大，电路中的感应电动势也越大 |
| D．在某一个电路中，虽然磁通量的改变不大，但发生这种改变的时间极短，电路中产生的感应电动势也会很大 |
关于磁通量的概念，下列说法正确的是（）
| A．磁感应强度越大的地方，穿过线圈的磁通量也越大 |
| B．穿过线圈的磁通量为零时，该处的磁感应强度不一定为零 |
| C．磁感应强度越大，线圈面积越大，穿过线圈的磁通量也越大 |
| D．穿过线圈的磁通量的大小可用穿过线圈的磁感线的条数来衡量 |
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