相关试题
下表是我国长江中游地区、黄河中游地区、西北地区、西南地区三种货运方式占全国的比重(％)情况。据此完成题。
| 地区 |
铁路 |
水运 |
公路 |
| ① |
20.90 |
2.80 |
14.60 |
| ② |
14.50 |
27.70 |
15.20 |
| ③ |
10.40 |
10.80 |
19.10 |
| ④ |
9.70 |
0.60 |
7.90 |
18.表中序号代表黄河中游地区的是 （ ）
A.① B.② C.③ D.④
19.影响③地区铁路建设的主要障碍是 （ ）
A.暴雨多 B.地形崎岖 C.河流众多 D.技术落后
20.①地区铁路运输量最大的货物是 （ ）
A.铁矿 B.煤炭 C.粮食 D.木材
铁路建设受地理环境的影响。下列铁路对应的线路特征描述最合适的是 （ ）
| A．京哈铁路——以桥代路 | B．兰新铁路——起伏剧烈 | C．京沪铁路——迂回曲折 | D．成昆铁路——桥隧相连 |
读下图，回答题。
8、影响铁路线①的主导区位因素是 （ ）
A．地形 B．经济 C．技术 D．社会
9、连接②③两地的铁路线是 （ ）
A．沪杭线、京沪线 B．陇海线、兰新线 C．兰新线、大秦线 D．京包线、包兰线
10、该岛的铁路线最有可能建成 （ ）
A．南北干线 B．东西干线 C．放射状 D．环状
读上海市示意图，回答题
6．图中商业中心的区位，以市场最优为原则的是 （ ）
A．① B．② C．③ D．④
7．上海港区位的有利条件是 （ ）
A．多岩质海岸，不淤不冻，为天然良港 B．上海港有京沪铁路和浙赣铁路相连接
C．上海港以上海市为依托，腹地广阔 D．港区主要沿长江分布，水域宽阔通航能力强
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