为解决交通拥堵问题，许多特大城市都很注重地面轨道交通和地下轨道交通（地铁）的建设，下图为“地面轨道交通对房地产的影响”，回答题。
城市地面轨道交通对沿线房地产的正、负影响分别是
①提高沿线的房地产价值②降低市中心的房地产价值
③造成交通拥挤④产生噪声污染
| A．①③ | B．②③ | C．②④ | D．①④ |
应用地理信息系统进行城市地铁规划时，最适合作为基准图件的是
| A．城市道路分布图 | B．城市人口密度分布图 |
| C．城市商业网点分布图 | D．城市地下排水管网分布图 |
读珠江三角洲经济区工业专业镇分布图，回答题。
该地区工业专业镇分布密集且经济发达，下面不是其发展的区位因素的是（）
| A．平坦的地势 | B．丰富的矿产资源 |
| C．优越的地理位置 | D．丰富的劳动力资源 |
下列有关专业化镇“一镇一品”模式优越性的叙述，不正确的是（）
| A．充分利用当地的公共设施，节省投资 | B．便于相互协作交流，开发新产品 |
| C．专业化程度高，具有规模效应 | D．利于集中治污，改善生态环境 |
下列有关循环经济的说法，正确的是（）
| A．循环经济就是清洁生产，减少废弃物的排放 |
| B．循环经济的基础是物质一次性充分利用 |
| C．发展循环经济的根本目的是保护日益稀少的环境资源 |
| D．循环经济的物质流动方式呈线性变化 |
读“中国西北地区局部图”，完成下列小题。
图中有明确区域边界的是（）
| A．库布齐沙漠 | B．土默川平原 |
| C．呼和浩特市 | D．阴山山脉 |
河套平原从“地固泽卤，不生五谷”发展成为“塞外粮仓”主要是由于该地（）
| A．地质条件稳定 | B．年降水量增多 |
| C．灌溉条件改善 | D．黄河水量减少 |
河套平原农业可持续发展面临的主要问题是（）
| A．湿地破坏 | B．森林锐减 |
| C．水土流失 | D．土壤盐渍化 |
造成河套平原和长江中下游平原耕作制度不同的主要自然因素是（）
| A．土壤 | B．海拔 | C．水 | D．热量 |
2009年12月3日开工建设的大同至西安铁路客运专线，线路全长859km，山西省境内正线长为710km，陕西省境内正线长为149km。全线桥隧比例约占线路全长的78%，共设车站29个，途径9个地级市，2013年底竣工。届时，大同至西安旅客列车运行时间将由现在的17小时压缩至3小时左右。据此完成题。大西高铁桥梁和隧道占线路总长度近五分之四，主要原因包括（）
①沿线多低山、丘陵 ②高速铁路要求线路较平直 ③少占用耕地 ④经过山区的主要旅游景点
| A．①② | B．②③ | C．③④ | D．①④ |
大西高铁对沿线地区产生的影响，正确的是 （）
①沿线地区大中小城市的地租降低
②加强与石（家庄）太（原）客运专线、太原至中卫（银川）铁路、陇海客运专线、西（安）成（都）客运专线有效衔接
③加速辽中南重工业区的产业转移和产业升级④促进沿线地区经济发展
⑤大城市高速铁路的站点附近将形成卫星城市
| A．①②④ | B．②③④ | C．①③④ | D．②④⑤ |
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