铺设铁轨时,每两根钢轨接缝处都必须留有一定的间隙,匀速运行列车经过轨端接缝处时,车轮就会受到一次冲击.由于每一根钢轨长度相等,所以这个冲击力是周期性的,列车受到周期性的冲击做受迫振动.普通钢轨长为12.6 m,列车固有振动周期为0.315 s.下列说法正确的是 ( )
| A．列车的危险速率为40 m/s |
| B．列车过桥需要减速,是为了防止列车发生共振现象 |
| C．列车运行的振动频率和列车的固有频率总是相等的 |
| D．增加钢轨的长度有利于列车高速运行 |
相关试题
从某一高度相隔1s释放两个相同的小球甲和乙，不计空气阻力，它们在空中任一时刻（ ）
| A．甲、乙两球距离越来越大，甲、乙两球速度之差越来越大 |
| B．甲、乙两球距离始终保持不变，甲、乙两球速度之差保持不变 |
| C．甲、乙两球距离越来越大，但甲、乙两球速度之差保持不变 |
| D．甲、乙两球距离越来越小，甲、乙两球速度之差越来越小 |
汽车在水平路面上从静止开始做匀加速直线运动，到t1秒末关闭发动机做匀减速直线运动，到t2秒末静止．动摩擦因数不变，其v－t图象如图所示，图中β<θ.若汽车牵引力做功为W，平均功率为P，汽车加速和减速过程中克服摩擦力做功分别为W1和W2，平均功率大小分别为P1和P2，下列结论不正确的是
| A．W1＋W2＝W | B．P＝P1＋P2 | C．W1>W2 | D．P1＝P2 |
板间距为d的平行板电容器所带电荷量为Q时，两极板间的电势差为U1，板间场强为E1。现将电容器所带电荷量变为2Q，板间距变为
，其他条件不变，这时两极板间电势差为U2，板间场强为E2，下列说法正确的是
| A．U2 = U1，E2 = E1 | B．U2 = 2U1，E2 = 4E1 |
| C．U2 = U1，E2 = 2E1 | D．U2 = 2U1，E2 = 2E1 |
ab是长为L的均匀带电细杆，P1和P2是位于ab所在直线上两点，位置如图所示．ab上电荷产生的静电场在P1处的场强大小为E1，在P2处产生的场强大小为E2，则以下说法正确的是
| A．两处的电场方向相同，E1﹥E2 |
| B．两处的电场方向相反，E1﹥E2 |
| C．两处的电场方向相同，E1﹤E2 |
| D．两处的电场方向相反，E1﹤E2 |
，方向向上
，方向向上
，方向水平向左
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