如图，放在墙角的木板AB重力忽略不计，B端靠在光滑竖直墙上，A端放在粗糙水平面上，处于静止状态，一质量为ｍ的物块从B端沿木板匀速下滑，在此过程中关于受力情况的分析错误的是
| A．木板对物块的作用力不变 |
| B．地面对木板A端的支持力大小不变 |
| C．墙对木板B端的弹力与地面对木板A端的摩擦力大小相等 |
| D．墙对木板B端的弹力大于地面对木板A端的摩擦力 |
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粒子轰击铝核
，产生磷核
和
粒子，磷核
和
粒子，则长为L的细绳一端固定，另一端系一质量为m的小球，给小球一个合适的初速度，小球便可在水平面内做匀速圆周运动，这样就构成了一个圆锥摆，设细绳与竖直方向的夹角为θ,下列说法正确的是
| A．小球受重力、绳的拉力和向心力作用 |
| B．小球只受重力和绳的拉力作用 |
| C．θ越大，小球运动的速度越小 |
| D．θ越大，小球运动的周期越大 |
在交通事故处理过程中，测定碰撞瞬间汽车的速度，对于事故责任的认定具有重要的作用．《中国汽车驾驶员》杂志曾给出一个计算碰撞瞬间车辆速度的公式v＝
·
，式中ΔL是被水平抛出的散落在事故现场路面上的两物体沿公路方向上的水平距离，h1、h2分别是散落物在车上时候的离地高度，如图所示，只要用米尺测量出事故现场的ΔL、h1、h2三个量，根据上述就能够计算出碰撞瞬间车辆的速度．不计空气阻力．g取9.8 m/s2，则下列叙述正确的有
| A．P、Q落地时间相同 |
| B．P、Q落地时间差与车辆速度无关 |
| C．P、Q落地时间差与车辆速度成正比 |
| D．P、Q落地时间差与车辆速度乘积等于ΔL |
下列说法正确的是
| A．火车在转弯时实际运行速度小于规定限速时，外轮对外轨有挤压 |
| B．汽车安全通过凸形桥时，汽车处于超重状态 |
| C．汽车安全通过凹形桥时，汽车处于失重状态 |
| D．在轨运行航天器中的航天员处于失重状态 |
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