把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车辆叫做动车。而动车组就是几节自带动力的车辆（动车）加几节不带动力的车辆（也叫拖车）编成一组，就是动车组，如图所示：假设动车组运行过程中受到的阻力与其所受重力成正比，每节动车与拖车的质量都相等，每节动车的额定功率都相等。若1节动车加3节拖车编成的动车组的最大速度为120 km／h；则3节动车加3节拖车编成的动车组的最大速度为（ ）
| A．120 km／h | B．240 km／h | C．320 km／h | D．480 km/h |
如图所示的两种电路中，电源相同，各电阻阻值相等，各电流表的内阻相等且不可忽略。电流表A1、A2、A3和A4读出的电流值分别为I1、I2、I3和I4．下列关系式中正确的是
A．I1＝I3 B．I1＜I4 C．I2＜I3＋I4D I2＝2I1
一个带负电荷q，质量为m的小球，从光滑绝缘的斜面轨道的A点由静止下滑，小球恰能通过半径为R的竖直圆形轨道的最高点B而做圆周运动．现在竖直方向上加如图所示的匀强电场，若仍从A点由静止释放该小球，则
| A．小球不能过B点 |
| B．小球仍恰好能过B点 |
| C．小球能过B点，且在B点与轨道之间压力不为0 |
| D．以上说法都不对 |
空间某一静电场的电势φ在x轴上分布如图3所示，x轴上两点B、C的电场强度在x方向上的分量分别是EBx、ECx，下列说法中正确的有
A．EBx的大小小于ECx的大小
B．EBx的方向沿x轴正方向
C．电荷在O点受到的电场力在x方向上的分量最大
D．负电荷沿x轴从B移到C的过程中，电场力先做正功，后做负功
如图所示，将原来不带电的绝缘导体AB，置于带正电的点电荷C所形成的电场中，规定大地或无穷远处的电势为零，则有
A．绝缘导体上A、B两点的电势相等，且都为负值。
B．绝缘导体上A点的电势高于B点的电势，且都为正值
C．绝缘导体上的感应电荷在导体内部一点D产生的场强大小等于点电荷C在D点产生场强的大小
D．如果用手指瞬间接触导体AB后再把C移走，则导体AB带上正电荷
粤公网安备 44130202000953号