把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车辆叫做动车。而动车组就是几节自带动力的车辆（动车）加几节不带动力的车辆（也叫拖车）编成一组，就是动车组，如图所示：假设动车组运行过程中受到的阻力与其所受重力成正比，每节动车与拖车的质量都相等，每节动车的额定功率都相等。若1节动车加3节拖车编成的动车组的最大速度为120 km／h；则3节动车加3节拖车编成的动车组的最大速度为（ ）
| A．120 km／h | B．240 km／h | C．320 km／h | D．480 km/h |
相关试题
如图所示，直线OAC为某一直流电源的总功率P总随电流I变化的图线，抛物线OBC为该电源内部热功
率Pr随电流I变化的图线．外电路是纯电阻，则根据图线可知（）
| A．电源电动势为6V |
| B．电源内阻为1.5Ω |
| C．当电路中电流为1A时，外电路的电阻为1.5Ω |
| D．在O→C过程中，电源输出功率的变化是先变大再变小 |
一根粗线均匀的金属导线，两端加上恒定电压U时，通过金属导线的电流强度为I，金属导线中自由电子定向移动的平均速率为v，若将金属导线均匀拉长，使其长度变为原来的2倍，仍给它两端加上恒定电压U，则此时（）
A．通过金属导线的电流为 |
B．通过金属导线的电流为 |
C．自由电子定向移动的平均速率为 |
D．自由电子定向移动的平均速率为 |
如图所示，匀强磁场存在于虚线框内，矩形线圈竖直下落。如果线圈受到的磁场力总小于其重力，则它在1、2、3、4位置时的加速度关系为（）
| A．a1＞a2＞a3＞a4 |
| B．a1 = a3 ＞a2＞a4 |
| C．a1 = a3＞a4＞a2 |
| D．a4 = a2＞a3＞a1 |
电阻R1、R2交流电源按照图甲所示方式连接，R1＝10 Ω，R2＝20 Ω。合上开关后S后，通过电阻R2的正弦交变电流i随时间t变化的情况如图乙所示。则（）[
| A．通过R1的电流的有效值是1.2 A | B．R1两端的电压有效值是6V |
C．通过R2的电流的有效值是1.2 A |
D．R2两端的电压有效值是6V |
亮，断开时S2后熄灭
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