读“我国两个三角洲略图”，根据此回答问题：
从自然条件看，两三角洲的差异是：
| A．甲比乙土壤肥沃 | B．甲矿产比乙丰富 |
| C．甲海洋比乙广阔 | D．甲比乙热量条件好 |
利用各自优越的地理位置，都发展了：
| A．钢铁和造船 | B．甘蔗和种植业 |
| C．淡水养殖业 | D．造纸和化工 |
相关试题
下图为“高速铁路建成前后的城市时间距离(单位：h)变化”示意图，据此完成小题。
高铁建设对城市发展的主要影响表现在( )
| A．城市间的距离缩短 | B．城市内部时间距离缩短 |
| C．城市服务范围扩大 | D．城市内部交通更加拥堵 |
由图中信息预测，将有可能发展为区域核心城市的是( )
| A．甲城 | B．乙城 | C．丙城 | D．丁城 |
读某地等高线地形图(单位：m)，完成小题。
导致图中铁路线弯曲的主导因素有( )
| A．避开河谷 | B．避开山脊 |
| C．联系居民点 | D．避开断层 |
图中居民点的分布特点是( )
①沿河分布 ②沿交通线分布 ③沿断层线分布 ④聚落的规模与地形有关
| A．①② | B．③④ | C．①④ | D．②③ |
地铁是城市轨道交通系统。哈尔滨地铁始建于2008年，总体规划有5条主线和2条支线，总里程143千米。1号线一期工程于2012年底竣工。读图完成小题。
关于哈尔滨地铁建成的影响，说法正确的是( )
| A．改善了黑龙江省交通运输的紧张状况 |
| B．加重了哈尔滨市区内交通环境污染问题 |
| C．将减少哈尔滨现有的私家车数量，解决交通拥堵现象 |
| D．带动沿线地区的房地产价格上涨 |
关于哈尔滨地铁线路的叙述正确的是( )
| A．哈尔滨东南部地铁线路稀疏是因为地形复杂 |
| B．首选建设1号线主要是因为它经过城市中心地区，客流量大 |
| C．3号地铁环线不能缓解博物馆地区交通拥堵状况 |
| D．换乘站应与其他交通运输方式的站点相距较远，避免交通拥堵 |
交通运输布局的变化会对商业网点分布产生显著的影响。近年，以沃尔玛、好又多(诚达)、国美、苏宁等为代表的大型超市进驻厦门市内，形成新的商业网点格局。读图，完成小题。
图中沃尔玛、好又多两大超市布局的最大优势是( )
| A．商业的信息灵通 | B．交通的通达性好 |
| C．周围的住家多 | D．外地的游客多 |
这种区位选择的主要目的是( )
| A．最大范围地吸引消费群体 |
| B．为顾客提供最丰富的商品 |
| C．有利于提高商品价格 |
| D．为丰富厦门旅游增添观光景点 |
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