悬浮列车的设计方案是在每节车厢底部安装强磁铁（磁场方向向下），并在两条铁轨之间沿途平放—系列线圈。下列说法中不正确的是
| A．当列车运动时，通过线圈的磁通量会变化 |
| B．列车速度越快，通过线圈的磁通量变化越快 |
| C．列车运动时，线圈中会产生感应电流 |
| D．线圈中的感应电流的大小与列车速度无关 |
相关试题
铁路在转弯处外轨略高于内轨的原因是
| A．减轻轮缘对外轨的挤压 |
| B．火车按规定的速度转弯，外轨就不受轮缘的挤压 |
| C．火车无论以多大速度转弯，内轨都不受轮缘挤压 |
| D．火车无论以多大速度转弯，外轨都不受轮缘挤压 |
甲、乙两物体都做匀速圆周运动，其质量之比为1：2，转动半径之比为1：2，在相等时间里甲转过60°，乙转过45°，则它们所受外力的合力之比为
| A．1：4 | B．2：3 | C．4：9 | D．9：16 |
下列关于向心加速度的说法中，正确的是
| A．向心加速度的方向始终与速度的方向垂直 |
| B．向心加速度的方向保持不变 |
| C．在匀速圆周运动中，向心加速度是恒定的 |
| D．在匀速圆周运动中，线速度是恒定的 |
如图所示，高为h＝1.25 m的平台上，覆盖一层薄冰．现有一质量为60 kg的滑雪爱好者，以一定的初速度v向平台边缘滑去，着地时速度的方向与水平地面的夹角为45°．由此可知下列各项中错误的是(空气阻力不计，g＝10 m/s2) 
| A．滑雪者离开平台边缘时速度的大小是5.0 m/s |
| B．滑雪者着地点到平台边缘的水平距离是2.5 m |
| C．滑雪者在空中运动的时间为0.5 s |
| D．若平台高度变为2.5m，则水平位移变为5.0m |
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