铁路上使用一种电磁装置向控制中心传输信号，以确定火车的位置。有一种磁铁能产生匀强磁场，被安装在火车首节车厢下面，如图所示（俯视图），当它经过安装在两铁轨之间的线圈时，便会产生一种电信号被控制中心接收到。当火车以恒定的速度通过线圈时，表示线圈两端的电压随时间变化的关系是图中的（ ）
相关试题
如图所示，为某一闭合电路的部分电路，其中R1＝20Ω，R2＝R3＝40Ω，下列关于R1、R2、R3消耗电功率P1、P2、P3，以及R1、R2两端的电压U1、U2的关系正确的是（）
| A．U1＝U2，P1＝P2＝P3 |
| B．U1＞U2，P1∶P2∶P3＝1∶2∶2 |
| C．U1＝U2，P1∶P2∶P3＝2∶1∶1 |
| D．U1＜U2， P1＜P2＝P3 |
电动机线圈的电阻为R，电动机正常工作时，两端电压为U, 通过电流强度为I，工作时间为t，下列说法中正确的是（）
| A．电动机消耗的总电能为U I t |
| B．电动机消耗的总电能为I2R t |
| C．电动机线圈生热为U I t |
D．电动机线圈生热为 |
电阻R和电动机M串联接到电路中，如图所示，已知电阻R跟电动机M线圈的电阻相同，开关闭合后，电动机正常工作，设电阻R和电动机两端的电压分别为U1和U2；经过时间t，电流通过电阻R做功为W1，产生的热量为Q1；电流通过电动机M做功为W2，产生的热量为Q2，则有（）
| A．U1＝U2，Q1＜Q2 |
| B．W1＜W2，Q1＝Q2 |
| C．W1＜W2，Q1＜Q2 |
| D．U1＞U2，Q1＝Q2 |
有关电压和电动势的说法中正确的是（）
| A．电压和电动势的单位都是伏特，所以电动势与电压是同一物理量的不同说法 |
| B．电动势公式E＝W/q中的W与电压U＝W/q中的W是一样的，都是电场力做的功 |
| C．电动势是反映电源把其他形式的能转化为电势能本领强弱的物理量 |
| D．路端电压始终等于电源的电动势 |
粤公网安备 44130202000953号