某实验室可利用拉力传感器和速度传感器探究“动能定理”。如图,他们将拉力传感器固定在小车上,用不可伸长的轻细线将其通过一个定滑轮与钩码相连,用速度传感器记录小车通过A、B时的速度大小中车中可以放置砝码。
实验主要步骤如下:
①测量小车(包括拉力传感器)的质量M1;把细线的一端固定在拉力传感器上,另一端通过定滑轮与钩码相连;正确连接所需电路;
②将小车停在靠右方的C位置,接通电源后释放小车,小车在细线拉动下运动,记录细线拉力及小车通过A、B时的速度。
③在小车中增加砝码或 重复②的操作。
(2)下表是他们测得的一组数据,其中M是M1与小车中砝码质量之和,是两个速度传感器记录速度的平方差,可以据此计算出动能变化量△E,F是拉力传感器受到的拉力,W是F在A、B间对小车所作的功。表格中的△E3= ,W3= 。(结果保留三位有效数字)
(3)分析下表,在误差范围内你可以得到的结论是 ;
造成误差的原因 。
数据记录表
次数
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M/kg
|
/(m/s)2
|
△E/J
|
F/N
|
W/J
|
1
|
0.500
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0.760
|
0.190
|
0.400
|
0.200
|
2
|
0.500
|
1.65
|
0.413
|
0.840
|
0.420
|
3
|
0.500
|
2.40
|
△E1
|
1.220
|
W3
|
4
|
1.000
|
2.40
|
1.20
|
2.420
|
1.21
|
5
|
1.000
|
2.84
|
1.42
|
2.860
|
1.43
|