上海磁悬浮列车试乘记
运行于上海郊外的磁悬浮列车于2003年9月30日重新面向公众开始试运营。（图）列车起动后，加速相当迅速。车内安装了速度计，出发后不到1分钟时速就已超过200km.之后，虽然感觉加速的速度稍有放缓，不停增长的速度计的数字则告诉人们速度仍在持续增加。到底要加速到多快呀？正这么想着，此时显示出时速的速度计数字终于停止变动（图）。到了这么快的速度，身体上已经根本无法感受出时速到底有多少，只有快极了的感觉。不过，在与高速公路并列行驶过程中看到汽车迅速向后逝去时，才体会到磁悬浮列车的实力。时速在最大处保持近1分钟后，开始减速到200km的时速时，感觉到周围景色的流动也开始放慢。但如果看到列车近旁的话，高速公路上的汽车还是像飞一样向后滑去。就在于这种感觉中，慢慢地看到了上海的空中大门——浦东国际机场。轨道全长约为30km，仅仅8分钟时间就穿越了这段距离，让人感觉只是一瞬。
⑴、加点部分的文字,使作者体会到磁悬浮列车的实力。而实际上作者在描述的过程中是以 为参照物， 是运动的。
⑵、根据图2-12所示,速度计上的最大速度是 km/h,若磁悬浮列车在这个速度保持近1min，则在这短短的时间内行驶了 km。
⑶、磁悬浮列车在全程运行中做 运动，请根据文中的画曲线的文字，计算出它全程运行的平均速度。
某班同学在用皮尺和秒表测平均速度时，四位计时员记录了王军同学跑步通过10m、20m、30m、40m处的时刻，并记录在下表中。
根据上面数据，计算出王军同学在各段的平均速度：
（1）、从起点到10m处的平均速度为 m/s 。
（2）、从10m处到20m处的平均速度为 m/s 。
（3）、从20m处到40m处的平均速度为 m/s 。
（4）全程的平均速度为 m/s
为了测定在一段平直公路上匀速行驶的汽车的速度,汽车上的一位乘客通过数路边的电线杆来进行测算。每相邻两根电线杆之间的距离均为50m,他数第一根电线杆时开始计时,数到第25根电线杆时,所用时间为2min,则汽车行驶的速度为＿＿＿km/h。
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