汽车进行刹车试验，若速率从8 m/s 匀减速至零，须用时间1 s ，按规定速率为8 m/s 的汽车刹车后拖行路程不得越过5.9 m，那么上述刹车试验的拖行路程是否符合规定（ ）
| A．拖行路程为8 m，符合规定 | B．拖行路程为8 m，不符合规定 |
| C．拖行路程为4 m，符合规定 | D．拖行路程为4 m，不符合规定 |
相关试题
如图所示，理想变压器的原副线圈匝数比
，副线圈与阻值为R=200
的电阻相连，原线圈两端所加的电压
，则
| A．副线圈输出交流电的频率为50Hz | B．电阻R上消耗的电功率为200W |
C．交流电压表的示数为 |
D．原线圈中电流的最大值为5A |
如图甲所示，理想变压器原、副线圈的匝数比为55：9，副线圈接有一灯泡L和一电阻箱R，原线圈所接电源电压按图乙所示规律变化，此时灯泡消耗的功率为40W，则下列说法正确的是
| A．副线圈两端输出电压为36V |
B．原线圈中电流表示数为 A |
| C．当电阻R增大时，变压器的输入功率减小 |
D．原线圈两端电压的瞬时值表达式为 V |
某交流发电机的输出电压随时间变化的图象如图所示，输出功率是20kW，现用5000V高压输电，输电线上的总电阻是40
，再利用
的降压变压器降压后供给用户，则下列说法正确的是
| A．交变电流的频率为100Hz |
| B．发电机输出电压的有效值为220V |
| C．流过高压输电线的电流为125A |
| D．降压变压器输出电压的有效值为220V |
如图所示，T为理想变压器，副线圈回路中的输电线ab和cd的电阻不可忽略，其余输电线电阻可不计，则当开关S闭合时（）
| A．交流电压表V1和V2的示数一定都变小 |
| B．交流电压表只有V2的示数变小 |
| C．交流电流表A1、A2和A3的示数都变大 |
| D．交流电流表A1、A2和A3的示数都变小 |
，电压表和电流表均为理想电表。若发电机向原线圈输入图乙所示的正弦交流电，图中Rt为NTC型热敏电阻（阻值随温度升高而变小），R1为定值电阻。下列说法中正确的是
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