在铁路的拐弯处,路面要造得外高内低,以减小车轮对铁轨的冲击,某段铁路拐弯半径为R,路面与水平面的夹角为θ,要使列车通过时轮缘与铁轨的作用力为零,列车的车速v应为
A． |
B． |
C． |
D． |
相关试题
图12-2-18所示为一列横波在某时刻的波形图.已知波由右向左传播，下列说法中正确的是( )
图12-2-18
| A．质点d的运动方向向下，质点b的运动方向向上 |
| B．质点c比质点b先回到平衡位置 |
| C．此时质点c的速度、加速度均为零 |
| D．c与g两质点的运动方向始终相反 |
已知一列波在某介质中向某一方向传播，如图12-2-17所示，并且此时振动还只发生在MN之间，并知此波的周期为T，Q质点速度方向在波形图中是向下的，下列说法中正确的是( )
图12-2-17
| A．波源是M，由波源起源开始计时，P点已经振动时间T |
| B．波源是N，由波源起振开始计时，P点已经振动时间T |
C．波源是N，由波源起振开始计时，P点已经振动时间 |
| D．波源是M，由波源起振开始计时，P点已经振动时间 |
E.此时刻P点的动能最大
如图12-2-16所示为一列简谐波在某一时刻的波形图，此时刻质点F的振动方向如图所示，则( )
图12-2-16
| A．该波向左传播 |
| B．质点B和D的运动方向相同 |
| C．质点C比质点B先回到平衡位置 |
| D．此时质点F和H的加速度相同 |
E.此时刻E点的位移为零
一列简谐横波向x轴正方向传播，如图12-2-15所示是某时刻波的图象，以下说法不正确的是( )
图12-2-15
| A．各质点的振幅均为2cm |
| B．a、c质点（水平相距半个波长）的振动方向相同 |
| C．b质点具有正向最大速度 |
| D．d质点具有正向最大加速度 |
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