该图中的中心点为极点，阴影部分表示夜半球，且晨昏线与东西半球的分界线恰好重合，回答问题：
此时太阳直射点的地理坐标是 （ ）
| A．（0°，70°E） | B．（23°26′N，20°W） |
| C．（0°，110°W） | D．（23°26′S，100°E） |
若地球公转速度处于一年中逐渐加快的阶
段，则此时北京时间为 （ ）
| A．3月21日15时20分 | B．3月21日8时40分 |
| C．9月23日15时20分 | D．9月23日8时40分 |
相关试题
2013年1月8日凌晨，超强台风“海燕”在菲中部东萨马省登陆，它可能成为有历史记载以来人类遭遇的最强风暴。下图示意台风“海燕”的移动路径，读图完成下列各题。
当台风逐步接近东萨马省时，该地风向最可能是( )
| A．西北 | B．东北 | C．西南 | D．东南 |
台风从形成、移动到登陆，直接参与水循环的环节有( )
①蒸发②地表径流③水汽输送④下渗⑤降水⑥地下径流
| A．②④⑤ | B．①②⑥ | C．①③⑤ | D．③④⑥ |
读某日北半球晨线上各点移动速度统计图，回答下题
关于图中各地的说法，正确的是
| A．此日可能为9月23日 |
| B．甲点的速度大约为1667km／h |
| C．乙点的纬度可能是60° |
| D．北京的正午太阳高度为73.5° |
读甲地（海拔 13 米）、乙地（海拔 16 米）的区域图和对应气候资料图（见下图），回答下列各题
乙地的夏季均温明显低于甲地的夏季均温，其原因主要是乙地
| A．夏季降水较多 | B．海拔较高 | C．纬度较高 | D．寒流影响 |
甲、乙两地冬季都吹西北风，其成因是
| A．甲-海陆热力性质差异；乙-气压带风带移动 |
| B．甲-地形；乙-海陆热力性质差异 |
| C．甲-气压带风带移动；乙-海陆热力性质差异 |
| D．甲-气压带风带移动；乙-地形 |
2013年11月7日上午，中国第30次南极科学考察队乘坐“雪龙”号奔赴南极执行为期155天的科考任务，其中科考的一项重要任务是在南极内陆伊丽莎白公主地建设我国第四座南极科考站——泰山站。12月19日“雪龙”号驶离中山站附近的陆缘冰地带，只能以3、4节（1节＝1.852千米/小时）的船速沿着南纬65度左右纬线向东艰难航行，开始中国极地科考史上首次环南极大陆航行的征程（见下图），据此完成下列各题
影响“雪龙”号环南极大陆航行速度的最主要因素是
| A．洋流 | B．大气环流 |
| C．浮冰 | D．珊瑚暗礁 |
由于独特的自然地理条件,第30次南极科考队员在考察期间可能遇到的主要困难有
①低温严寒 ②地形起伏大 ③高原缺氧 ④冻土深厚 ⑤生态脆弱 ⑥可供施工时间短
| A．①②③ | B．①③⑥ | C．②④⑤ | D．④⑤⑥ |
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