关于旅游经济价值的正确叙述是( )
| A．任何游览区的旅游经济价值都与其游览价值成正比 |
| B．经济距离越长，旅游者对旅游目的地的需求越大 |
| C．旅游经济价值基本取决于旅游区与旅游消费市场之间的距离 |
| D．交通位置及其通达性也会影响旅游资源的经济价值 |
相关试题
下图为全国部分城市1月平均气温及三类谷物发芽适宜温度图，读图完成下列各题。
根据图示气温数据特征能够推测
| A．我国1月气温自北向南逐渐升高 |
| B．我国1月南北最大温差为41.4°C |
| C．三亚受海洋影响最明显 |
| D．西安和郑州最靠近秦岭—淮河一线 |
关于三类谷物种植时空状况的叙述，正确的是
| A．冬季水稻种植区面积大于小麦种植区 |
| B．云贵高原地区不适宜种植玉米 |
| C．西安所在的平原以种植冬小麦为主 |
| D．三种谷物在海南岛各地可以随时播种 |
城市化过程包含了人口城市化和土地城市化等过程。下图示意我国四个省（市、自治区）2000年土地城市化质量的差异。完成下列各题。
根据图中信息，推断出关于四省市的结论正确的是
| A．内蒙古的城市化进程最合理 |
| B．上海的城市化质量最高 |
| C．重庆的城市化速度最快 |
| D．贵州的滞后城市化程度最高 |
重庆城市用地人口密度大于上海，但城市用地经济密度却低于上海，与其相关的因素是
| A．地形起伏较大，经济发展相对落后 |
| B．第一产业发达 |
| C．城市用地较为完整 |
| D．城市化水平较高 |
下图示意某小区域地形，读图完成下列各题。
关于图中甲、乙、丙、丁聚落的形成及发展的叙述，正确的是：
| A．甲聚落有河流经过，取水最方便，发展最快 |
| B．乙聚落地势最高，洪涝灾害少，形成最早 |
| C．丙聚落在河流凹岸，水深易建码头，形成最早 |
| D．丁聚落地形平坦，水陆交通便利，规模最大 |
若图中A河流定期改向可能的原因是
①全区全年高温，蒸发稳定
②全区降水有明显的季节变化
③A附近区域地形平坦
④植被覆盖良好，水土流失少
| A．①② | B．①③ | C．②③ | D．②④ |
海洋产业结构是指各海洋产业部门之间的比例构成关系，其划分依据为国民经济三次产业分类标准。下图为“2004～2011 年宁波市海洋经济产业结构统计图”。完成下列各题。
有关宁波市海洋产业的说法，正确的是
| A．第一产业产值连续下降 | B．第二产业生产水平较高 |
| C．第三产业比重持续提升 | D．第二产业变化幅度最大 |
宁波海洋经济产业结构优化升级的途径有
①大力发展滨海旅游业 ②加快发展海洋运输业
③稳定提高海洋捕捞业 ④大力开采滨海油气资源
| A．①② | B．②③ | C．③④ | D．①④ |
通过网络搜索旅游目的地是目前确定旅游去向的重要方式。下表是某搜索网以海南、云南、四川、山东四个省为旅游目的地的搜索人数（万人）。完成下列各题。
四省旅游目的地逐月搜索人数表（万人）
| 月份 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
| 甲 |
10 |
6.8 |
12.4 |
14.2 |
16.3 |
17.9 |
23.1 |
24.2 |
25.0 |
26.2 |
17.3 |
15.8 |
| 乙 |
15 |
12.7 |
13.2 |
14.1 |
13.1 |
15.7 |
17.1 |
16.2 |
19.0 |
14.9 |
16.4 |
21.4 |
| 丙 |
4.1 |
4.1 |
5.0 |
6.1 |
7.2 |
10.0 |
13.9 |
15.0 |
16.1 |
10.2 |
5.9 |
4.3 |
| 丁 |
0.2 |
0.3 |
2.9 |
5.7 |
6.0 |
10.3 |
17.5 |
12.3 |
10.2 |
4.1 |
2.2 |
0.8 |
表中甲、乙、丙、丁四个省分别是
| A．云南、海南、四川、山东 |
| B．海南、云南、四川、山东 |
| C．四川、海南、山东、云南 |
| D．山东、四川、海南、云南 |
从表中信息看出，影响旅游区某时段成为旅游目的地的最重要因素是
| A．旅游者的搜索水平 |
| B．旅游者的休假时间 |
| C．旅游区的接待能力 |
| D．旅游区的气候条件 |
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