自20世纪60年代，甲国开始在临近乙国边境的地区设立边境工业区，吸引乙国的企业来此投资建厂，并从乙国进口原料和零部件，加工、组装成品后再销往乙国。目前，这些边境工业区已发展成规模不等的工业中心（见下图）。据此完成问题。
据图文资料推断，与乙国相比，甲国
| A．劳动力价格较低 | B．技术水平较高 |
| C．消费市场较广 | D．资金较雄厚 |
影响甲国边境工业区区位选择的主导因素是
| A．廉价劳动力 | B．交通运输 |
| C．研发能力 | D．环境质量 |
相关试题
下图是以极点为中心的半球图，箭头表示洋流的流向。读图完成下列各题。
若图中弧线EOF为晨昏线，则此时
| A．EO为昏线，滨州地区昼短夜长 |
| B．滨州地区的正午太阳高度达到年内最大 |
| C．天山北坡冰雪带下界较低 |
| D．亚欧大陆上的等温线向北弯曲 |
关于图中M、N、P、Q四海域，叙述正确的是
| A．M海域多海雾，对海上航运不利 |
| B．N海域因上升流而形成著名渔场 |
| C．P地因受暖流影响，冬季气温比同纬度地区高 |
| D．Q地因受寒流影响，冬季气温比同纬度地区低 |
据报道，位于以色列的死海西岸，近年水位以平均每年一米的速度下降。“死海不死”的说法的确已经受到了现实的严峻考验。下图（左）是“死海沿海废弃的水上游乐设施图”，下图（右）是死海位置示意图。据此回答下列各题。
近年来死海面积不断缩小，原因分析正确的是
| A．全球变暖加剧，蒸发量加大 | B．上游大量引水，入湖径流量减少 |
| C．地壳运动，位于板块的消亡边界 | D．围湖造田规模不断扩大 |
死海面积不断缩小，对以色列产生的影响可能有
| A．影响观光旅游业的发展 | B．对河流的调节能力下降 |
| C．荒漠化和水土流失加剧 | D．周边地区地下水位下降 |
读“2000、2010年中国交通运输碳排放量空间分布示意图”，回答下列各题。
2000~2010年中国交通运输碳排放情况，叙述正确的是
| A．全国碳排放量总体在上升 | B．西北地区碳排放量相对较小 |
| C．东部碳排放总体呈下降趋势 | D．中部各省区碳排放量均有大幅度增加 |
有关影响10年间中国交通运输碳排放量空间分布差异原因的分析，正确的是
| A．运输需求与排放总量呈正相关 | B．人口数量分布与排放量分布一致 |
| C．交通运输技术水平与排放量呈正相关 | D．经济水平与排放总量大致呈正相关 |
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