某科考队结束了两个月的海上考查。于 4月21日返回到P地。下图为P地所在区域当日的地面形势图。读图回答问题。
此时可能出现连续性降水的地方是
| A．① | B．② | C．③ | D．④ |
科考队出发日P地昼长为11小时，返回到P地时，P昼长约为
| A．10小时 | B．11小时 | C．13小时 | D．14小时 |
相关试题
读下面“某国疆域四至点所在经纬线范围示意图”，完成下列问题。
下面关于该国地理位置的论述不合理的是（ ）
| A．大部分国土位于中高纬度 | B．该国位于东半球 |
| C．该国位于北半球 | D．该国位于大洋西岸 |
下列关于该国地理位置对其地理环境的影响的叙述，合理的是（ ）
| A．南北跨度大，自然带的干湿度地带性规律显著 |
| B．东西跨度大，易形成典型的垂直地带分异现象 |
| C．边疆绵长，利于对外开放政策的实施 |
| D．深受海洋影响，海洋性季风气候显著 |
读地质剖面示意图，回答下列各题。
图中地层新老关系正确的说法是
| A．由老到新：砾岩—泥页岩一泥岩 |
| B．由新到老：泥灰岩一白云岩—砂岩 |
| C．岩浆侵入时间早于泥灰岩形成前 |
| D．岩浆侵入时间晚于泥岩形成后 |
下列关于图中地质作用的描述，正确的是
| A．两座山峰皆位于背斜顶部 |
| B．两座山峰，一座位于背斜顶部，一座位于向斜槽部 |
| C．两条断层之间的地层形成了典型地垒构造 |
| D．图中地层受到了明显的内力挤压作用 |
苏伊士运河1859年开始开凿，1869年底开通。运河总长约190公里，运河深度22.5米；最大船舶吃水允许值18.9米，连接地中海与红海。成为连通欧洲与亚洲最短距离的航线。埃及去年8月宣布新运河计划，预定一年竣工。这项计划造价80亿美元，包括新开挖一条37公里的河道和加深、拓宽35公里现有河道。按照工程设计，新开挖的河道深度为24米，宽度超过300米。读新老苏伊士运河分布图及运河航行景观图，回答下列各题。
埃及政府投巨资开挖新运河的主要原因不是为了
| A．大幅提高通行船只的载重吨位 |
| B．提高本国未来的运河收入 |
| C．带动本国相关产业的发展 |
| D．大幅提高运河的年通航能力 |
修建新运河面临的主要问题是
| A．大量的人口搬迁 |
| B．土石方工程量巨大 |
| C．交通运输不便 |
| D．为了保护生态，大量的树林移栽 |
若图中照片为船只刚好经过运河上的30°N纬线时所拍，箭头表示船的前进方向，则此时是
| A．北半球夏季上午，船只向南开行 |
| B．北半球夏季下午，船只向南开行 |
| C．北半球冬季下午，船只向北开行 |
| D．北半球夏季下午，船只向北开行 |
下图是大致沿35°N从我国郑州至日本东京的地形剖面图，及两地的气候数据图。读图完成下列各题。
乙地是
| A．朝鲜半岛 | B．济州岛 |
| C．钓鱼岛 | D．台湾岛 |
如果上图右侧的两组气候指标M、N是在甲地、丙地、东京三地中的两地统计所得，下列组合符合实际的是
| A．甲—M；丙—N | B．甲—N；丙—M |
| C．丙—N；东京—M | D．东京—M：甲—N |
造成M、N两种气候差异的最主要原因是
| A．纬度位置 | B．大气环流 |
| C．距海洋远近 | D．距大陆内部远近 |
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