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三峡船闸
我国的三峡工程是举世瞩目的跨世纪工程，三峡大坝上下游的水位差最高可达 。巨大的落差有利于生产可观的电力。但也带来了航运方面的问题：下游的船只驶往上游，怎样把这些船只举高一百多米？上游的船只驶往下流，又怎样让船只徐徐降落一百多米？解决这个问题的途径就是修建船闸。
船闸由闸室和上下流闸门以及上、下游阀门组成。如图描述了一艘轮船由上游通过船闸驶往下流的过程示意图。
三峡船闸总长 ，是世界上最大的船闸，船只在船闸中要经过5个闸室使船依次升高（或降低），每个闸室水位闸变化超过 ，因此三峡船的闸门非常高大，首级人字闸门高近 ，宽近 ，如果平放在地面上，有两个篮球场大，倘若门外的水压在闸门上，设想有10万人每人用 的力来顶着门，也挡不住水的压力，可见水对闸门的压力之大，为此，三峡船闸的闸门足足有 厚，无愧是“天下第一门”。
请回答下列问题：
（1）三峡船闸是根据 原理建造的。
（2）船只从上游经过船闸到达下游，重力势能 （选填“增加”或“减小” 。
（3）一艘总重为 的船，在闸室中缓慢上升 ，此过程中浮力对船做功为 取
（4）若三峡大坝内蓄水深度为 ，请你估测一下，此时水对坝底产生的压强约为多少个标准大气压？ （结果取整数）
利用一支尖头铅笔（如图所示），现场体验“压强与受力面积的关系”。
（1）“控制变量”广泛用于物理实验中，请简述此项实验控制变量的具体做法： 。
（2）实验得到的结论： 。
中国高铁已经成为世界瞩目的一张名片。2018年底，铜仁站正式开通高铁，为铜仁的发展带来新的机遇。高铁包含许多物理知识，如：高铁的运动靠电动机驱动等。请你结合所学知识，回答下列问题。
（1）电动机的工作原理是： ；
（2）电动机正常工作时，主要的能量转化是： ；
（3）高铁站台设有安全线，乘客必须站在安全线以外候车。当有列车驶过时，如果人站在安全线以内，即使与列车保持一定的距离，也是非常危险的。请你结合流体压强与流速的关系，简述危险的原因： 。
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