李华同学在坐公交车回家的路上发现：每当上坡时司机都要换挡(假设汽车以额定功率从水平路面上坡)．对司机换挡的目的他提出了以下几种说法，你认为正确的是( )
| A．增大速度，增大牵引力 | B．减小速度，减小牵引力 |
| C．增大速度，减小牵引力 | D．减小速度，增大牵引力 |
相关试题
如图所示，一带电粒子以速度v垂直于场强方向沿上板边缘射入匀强电场，刚好贴下边缘飞出,已知产生场强的金属板长为L,如果带电粒子的速度为2v 时,当它的竖直位移等于板间距d时,它的水平射程x为
| A．1.5L | B．2L | C．2.5L | D．3L |
一个负点电荷仅受电场力的作用，从某电场中的a点由静止释放，它沿直线运动到b点的过程中，电势能EP随位移x变化的关系图象如图所示，则能与图线相对应的电场线分布图是
如图所示，MON是固定的光滑绝缘直角杆，MO沿水平方向，NO沿竖直方向，A、B为两个套在此杆上的带有同种电荷的小球．用一指向竖直杆的力F作用在A球，使两球均处于静止状态，现将A球沿水平方向向右缓慢拉动一小段距离后，A、B两小球可以重新平衡．则后一种平衡状态与前一种平衡状态相比较，下列判断正确的是 
A．A、B两小球间的库仑力变大A球对MO杆的压力变大
B．A、B两小球间的库仑力变小A球对MO杆的压力变小
C．A、B两小球间的库仑力变小A球对MO杆的压力不变
D．A、B两小球间的库仑力变大A球对MO杆的压力不变。
把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车厢叫做动车。而动车组是几节自带动力的车厢（动车）加几节不带动力的车厢（也叫拖车）编成一组，如图所示，假设动车组运行过程中受到的阻力与其所受重力成正比，每节动车与拖车的质量都相等，每节动车的额定功率都相等。若2节动车加6节拖车编成的动车组的最大速度为120 km/h，则9节动车加3节拖车编成的动车组的最大速度为
| A．120 km/h | B．240 km/h |
| C．360 km/h | D．480 km/h |
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