铁路在转弯处外轨略高于内轨的原因是（ ）
A减少轮缘对外轨的挤压 B 减少轮缘对内轨的挤压
C 火车按规定的速度转弯，外轨不受轮缘的挤压
D火车无论以多大的速度转弯，内外轨都不受轮缘的挤压
相关试题
如图3所示，让小球P一边贴水面每秒振动5次，一边沿x轴正方向匀速移动，O点是它的初始位置．图示为观察到的某一时刻的水面波，图中的实线表示水面波的波峰
位置，此时小球P处于波峰位置，激起的第一个波峰刚好传到40 cm处，那么水面波的
传播速度及小球P匀速移动的速度分别是( )
图3
| A．0.05 m/s；0.025 m/s |
| B．0.1 m/s；0.1 m/s |
| C．0.15 m/s；0.125 m/s |
| D．0.2 m/s；0.1 m/s |
下面哪些应用是利用了多普勒效应( )
| A．利用地球上接收到遥远天体发出的光波的频率来判断遥远天体相对于地球的运动速 度 |
| B．交通警察向行进中的汽车发射一个已知频率的电磁波，波被运动的汽车反射回来， 根据接收到的频率发生的变化，就知道汽车的速度，以便于进行交通管理 |
| C．铁路工人用耳贴在铁轨上可判断火车的运动情况 |
| D．有经验的战士从炮弹飞行的尖叫声判断飞行炮弹是接近还是远去 |
当人听到声音的频率越来越低时，可能的原因是( )
| A．声源和人都是静止的，声源振动的频率越来越低 |
| B．人静止，声源远离人做匀速直线运动，声源振动的频率不变 |
| C．人静止，声源远离人做匀加速直线运动，声源振动的频率不变 |
| D．人静止，声源远离人做匀减速直线运动，声源振动的频率不变 |
波源振动的频率为f0，波源在介质中运动时，波源的前方介质振动的频率为f1，波源后方介质振动的频率为f2，则三者的关系为( )
| A．f1＝f2＝f0 | B．f1＝f2>f0 |
| C．f1＝f2<f0 | D．f2<f0<f1 |
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