在铁路的拐弯处,路面要造得外高内低,以减小车轮对铁轨的冲击.某段铁路拐弯半径为R,路面与水平面的夹角为θ,要使列车通过时轮缘与铁轨的作用力为零,列车的车速v应为( )
如图所示,质量为m的木块放在光滑的水平桌面上,用轻绳绕过桌边的定滑轮与质量为M的砝码相连,已知M=2m,让绳拉直后使砝码从静止开始下降.若砝码底部与地面的距离为h,砝码刚接触地面时木块仍没离开桌面,此时木块的速率为
某物体在力F的作用下从光滑斜面的底端运动到斜面的顶端,动能的增加量为ΔEk,重力势能的增加量为ΔEp,则下列说法不正确的是
如图所示,质量为m的物体沿斜上方以速度v0抛出后,能达到的最大高度为H,当它将要落到离地面高度为 h 的平台时(不计空气阻力,取地面为参考平面),下列判断正确的是
如图所示,一汽车沿水平方向运动,当运动到某点时,绳与水平方向的夹角为θ,若此时车的速度为v,则物体M的速度大小是
以速度v0水平抛出一小球,如果从抛出到某时刻小球的竖直分位移与水平分位移大小相等,以下判断正确的是