火车停靠在站台上，乘客往往会发现这样的现象，对面的火车缓缓起动了，等到站台出现，才知道对面的火车没有动，而是自己乘坐的火车开动了，则前、后两次乘客采用的参考系是（ ）
| A．站台，对面火车 | B．两次都是对面火车 |
| C．两次都是站台 | D．自己乘坐的火车，站台 |
相关试题
实验室中常用滑动变阻器来调节电流的大小，有时用一个不方便，须用两个阻值不同的滑动变阻器，一个作粗调（被调节的电流变化大），一个作微调（被调节的电流变化小）。使用时联接方式可以是串联、也或以是并联，如图所示，则
| A．串联时，阻值大的作粗调 | B．串联时，阻值大的作微调 |
| C．并联时，阻值大的作微调 | D．并联时，阻值大的作粗调 |
如图，一段通电直导线平行于磁场方向放入匀强磁场中，导线上从左向右的电流如图示，当导线以其中O点轴轴转过90°过程中，导线受到的安培力
| A．大小、方向都不变 | B．大小由零增至最大，方向时刻变化 |
| C．大小由最大减小为零，方向不变 | D．大小由零增至最大，方向不变 |
如图所示，两条电阻不计的平行导轨与水平面成θ角，导轨的一端连接定值电阻R1，匀强磁场垂直穿过导轨平面．一根质量为m、电阻为R2的导体棒ab，垂直导轨放置，导体棒与导轨之间的动摩擦因数为μ，且R2＝2R1.如果导体棒以速度v匀速下滑，导体棒此时受到的安培力大小为F，则以下判断正确的是
A．电阻R1消耗的电功率为 |
| B．整个装置消耗的机械功率为Fv |
| C．整个装置因摩擦而消耗的功率为μmgvcos θ |
| D．若使导体棒以v的速度匀速上滑，则必须施加沿导轨向上的外力F外＝2F |
如图所示，虚线右侧存在匀强磁场，磁场方向垂直纸面向外，正方形金属框电阻为R，边长为l，自线框从左边界进入磁场时开始计时，在外力作用下由静止开始，以垂直于磁场边界的恒定加速度a进入磁场区域，t1时刻线框全部进入磁场．规定顺时针方向为感应电流I的正方向，外力大小为F，线框中电功率的瞬时值为P，通过线框横截面的电荷量为q，其中P－t图像为抛物线，则这些量随时间变化的关系正确的是
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