如图所示是一种汽车安全带控制装置的示意图．当汽车处于静止或匀速直线运动时，摆锤竖直悬挂，锁棒水平，棘轮可以自由转动，安全带能被拉动．当汽车突然刹车时，摆锤由于惯性绕轴摆动，使得锁棒锁定棘轮的转动，安全带不能被拉动．若摆锤从图中实线位置摆到虚线位置，汽车的可能运动方向和运动状态是（ ）
| A．向右行驶、突然刹车 |
| B．向左行驶、突然刹车 |
| C．向左行驶、匀速直线运动 |
| D．向右行驶、匀速直线运动 |
相关试题
用多用电表的欧姆挡的“×10Ω”挡测量一个电阻的阻值，发现表的指针偏转角度极小，为了准确测定该电阻的阻值，正确的判断和做法是（）
| A．这个电阻的阻值肯定也是极小的 |
| B．应把选择开关换到“×1Ω”挡，重新进行欧姆调零后再测量 |
| C．应把选择开关换到“×100Ω”挡，重新进行欧姆调零后再测量 |
| D．为了使测量值比较准确，应该用两手分别将两表笔与待测电阻两端紧紧捏在一起，使表笔与待测电阻接触良好 |
关于多用电表的使用，下列说法中正确的是（）
| A．测量电路中的某个电阻，应该把该电阻与电路断开 |
| B．用欧姆档测电阻时，电流是从红表笔流出，黑表笔流进的 |
| C．用欧姆档测电阻，选不同量程时，指针越靠近右边误差越小 |
| D．测量电阻时如果指针偏转过大，应将选择开关S拨至倍率较大的档位，重新调零后测量 |
如图所示，用两只完全相同的电流表，分别改装成一只量程更大的电流表和一只电压表，将它们串联起来接入电路中，则（）
| A．两只电表的指针都不偏转 |
| B．两只电表的指针偏转角相同 |
| C．电流表指针的偏转角小于电压表指针的偏转角 |
| D．电流表指针的偏转角大于电压表指针的偏转角 |
如图所示为一种多功能电表，下列判断正确的是（）
| A．接“+”、“1”两个接线柱时，为电流表，且量程较大 |
| B．接“+”、“2”两个接线柱时，为电流表，且量程较大 |
| C．接“+”、“3”两个接线柱时，为电压表，且量程较大 |
| D．接“+”、“4”两个接线柱时，为电压表，且量程较大 |
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