读两个三角洲示意图，回答问题：
关于两个三角洲自然地理状况的叙述，正确的是 ( )
| A．两地区全年盛行西南风 | B．两地区气候形成原因相同 |
| C．两地区河流全年水量丰富 | D．两地区以流水堆积地貌为主 |
关于两个三角洲目前面临的主要气象灾害的叙述，正确的是( )
| A．甲地区经常发生海啸 | B．乙地区常受台风影响 |
| C．甲地区易受风暴潮侵袭 | D．乙地区土壤盐渍化严重 |
下图示意某年3月份某气旋从初生到成熟的发展过程。甲、乙、丙分别是气旋发展过程的三个时刻。此次气旋移动过程引起的风暴潮导致部分区域的海水水位发生明显变化。据此完成下列问题。
（1） 分别为甲、乙、丙三个时刻气旋中心气压值，按大小顺序排列，依次是（ ）
| A． |
|
B． |
|
C． |
|
D． |
|
（2）此次气旋移动过程中，乙时刻渤海海峡出现（ ）
| A． |
偏东风，低水位 |
B． |
偏东风，高水位 |
C． |
偏西风，高水位 |
D． |
偏西风，低水位 |
（3）图示区域中①②③三地按风暴潮导致的最高海水水位出现的先后顺序排列，最可能是（ ）
| A． |
①②③ |
B． |
②③① |
C． |
③②① |
D． |
②①③ |
人类活动和气候变暖对土壤有机碳密度影响显著。云南省表层（ ）土壤有机碳密度存在随海拔升高呈单峰变化的现象。下图示意1986年和2010年该省不同海拔范围的表层土壤有机碳密度。据此完成下列问题。
（1）导致该省表层土壤有机碳密度随海拔呈单峰变化的直接因素是（ ）
| A． |
降水 |
B． |
温度 |
C． |
地形 |
D． |
植被 |
（2）1986~2010年，该省以下海拔范围中，当地人类活动引起的表层土壤有机碳密度变化量最大的是（ ）
| A． |
|
B． |
|
C． |
|
D． |
|
（3）1986~2010年，气候变暖对该省海拔 以上表层土壤有机碳密度变化的影响主要表现为（ ）
| A． |
植被增多，有机碳来源增加 |
B． |
温度升高，有机碳分解加快 |
| C． |
冰川退缩，有机碳侵蚀减弱 |
D． |
降水增加，有机碳侵蚀增强 |
小东赴下图所示区域开展研学活动，发现该区域河岸冲刷严重，滑坡易发，公路安全受到威胁。在综合分析了该区域滑坡的原因及潜在风险之后，小东应用北斗卫星导航系统等地理信息技术设计了一套滑坡预警监测系统。据此完成下列问题。
（1）该区域滑坡易发的主要原因是（ ）
①地壳运动活跃
②冰川运动强烈
③公路维护频繁
④区域降水丰沛
| A． |
①② |
B． |
②③ |
C． |
③④ |
D． |
①④ |
（2）图中最可能发生滑坡的是（ ）
| A． |
甲地 |
B． |
乙地 |
C． |
丙地 |
D． |
丁地 |
（3）推断北斗卫星导航系统在该预警系统中发挥的作用是（ ）
| A． |
采集地表形变数据 |
B． |
分析居民点分布数据 |
| C． |
分析植被分布数据 |
D． |
采集区域降水数据 |
货物周转量指在一定时期内，由各种运输工具运送的货物重量与其相应运输距离的乘积之总和。下图示意某年甲、乙、丙、丁四个省级行政区的铁路、公路与水路货物周转量占三者总量的比例。据此完成下列问题。
（1）四个省级行政区的铁路货物周转量占比从大到小的排序是（ ）
| A． |
甲＞乙＞丙＞丁 |
B． |
乙＞丙＞甲＞丁 |
| C． |
甲＞丁＞丙＞乙 |
D． |
乙＞丙＞丁＞甲 |
（2）据图判断甲、乙、丙、丁分别可能是（ ）
| A． |
湖南、上海、山西、重庆 |
B． |
山西、湖南、上海、重庆 |
| C． |
湖南、山西、重庆、上海 |
D． |
山西、上海、重庆、湖南 |
粤公网安备 44130202000953号