甲乙两辆汽车都从静止出发做加速直线运动，加速度方向一直不变。在第一段时间间隔内，两辆汽车的加速度大小不变，汽车乙的加速度大小是甲的两倍；在接下来的相同时间间隔内，汽车甲的加速度大小增加为原来的两倍，汽车乙的加速度大小减小为原来的一半。求甲乙两车各自在这两段时间间隔内走过的总路程之比。
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1820年丹麦物理学家奥斯特发现了电流的磁效应．在奥斯特实验中，将直导线沿南北方向水平放置，指针靠近直导线，下列结论正确的是（）
| A．把小磁针放在导线的延长线上，通电后，小磁针会转动 |
| B．把小磁针平行地放在导线的下方，在导线与小磁针之间放置一块铝板，通电后，小磁针不会转动 |
| C．把小磁针平行地放在导线的下方，给导线通以恒定电流，然后逐渐增大导线与小磁针之间的距离，小磁针转动的角度（与通电前相比）会逐渐减小 |
| D．把黄铜针（用黄铜制成的指针）平行地放在导线的下方，通电后，黄铜针会转动 |
1820年丹麦物理学家奥斯特发现了电流的磁效应，揭示了电现象和磁现象之间的联系，在该实验中为使小磁针偏转明显，下列做法可行的是（）
| A．小磁针放在通电直导线延长线上 |
| B．小磁针放在通电直导线所在水平面内且与之平行 |
| C．通电直导线沿东西方向放置 |
| D．通电直导线沿南北方向放置 |
如图所示，关于奥斯特实验的意义，下列说法中正确的是（）
| A．发现电流的热效应，从而揭示电流做功的本质 |
| B．指出磁场对电流的作用力，为后人进而发明电动机奠定基础 |
| C．发现电磁感应现象，为后人进而发明发电机奠定基础 |
| D．发现通电导体周围存在磁场，从而把磁现象和电现象联系起来 |
图是测试热敏电阻R的实验电路图，滑动变阻器已调节到某一适当的值．实验中观察到当温度升高时灯更亮．对实验现象分析正确的有（）
| A．温度升高，电路中的电流减小 |
| B．温度升高，电路中的电流增大 |
| C．温度升高，热敏电阻的阻值增大 |
| D．温度升高，热敏电阻的阻值减小 |
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