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把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车厢叫做动车。而动车组是几节自带动力的车厢（动车）加几节不带动力的车厢（也叫拖车）编成一组，如图所示，假设动车组运行过程中受到的阻力与其所受重力成正比，每节动车与拖车的质量都相等，每节动车的额定功率都相等。若2节动车加6节拖车编成的动车组的最大速度为120 km/h，则9节动车加3节拖车编成的动车组的最大速度为 （ ）
| A．120 km/h | B．240 km/h | C．360 km/h | D．480 km/h |
甲、乙两车从同一地点出发，同向运动，其
图象如图所示，在下一次相遇前，则下列说法正确的是（ ）
| A．甲车的加速度始终比乙大 |
| B．在t时刻，两车距离最大 |
| C．在t－2t时间内，两车间距越来越大 |
| D．在3t时刻，甲车在乙车之前 |
将轻绳和轻弹簧的一端分别固定在圆弧上的A、B两点，另一端固定在小球a上，静止时，小球a恰好处于圆心O处，如图甲所示，此时绳与水平方向夹角为30°，弹簧恰好水平，现将轻弹簧与轻绳对调，将a球换成b球后，小球仍位于O点，如图乙所示则，a、b两个小球的质量之比为（ ）
A．1∶1 B．
∶1 C．2∶ D．3∶2
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