图为世界某区域图及甲城市的气候资料。据此完成问题。
关于甲城气候特点及其成因的叙述，正确的有（ ）
| A．气温年较差小，纬度低且受暖流影响 |
| B．气温年较差大，受海陆热力差异影响 |
| C．冬季降水丰沛，受信风和地形的影响 |
| D．夏季降水稀少，受副热带高气压控制 |
与甲城地区相比，乙城地区（ ）
| A．水热配置条件好，有利于农作物的生长 |
| B．副热带高压带南移该地，1月降水较少 |
| C．受副热带高气压带影响，7月气温较高 |
| D．受到东南信风影响，港口附近风浪较大 |
相关试题
读图，回答问题：
该城市形成的主导因素是 （ ）
| A．地形 | B．气候 | C．河流 | D．铁路 |
影响该城市迅速发展的主导因素是 ( )
| A．地形 | B．资源 | C．政治 | D．铁路 |
2011年春运工作从1月11日正式启动，2月19日结束，为期40天，其中春节
前15天，节后25天。据国家发改委、铁道部等部门介绍，2011年春运期间，全国旅客运
量将达到23.2亿人次，比去年春运增长3.5%。据此回答问题。 2011年春运的旅客流属于 （）
| A．国际人口迁移 | B．国内人口迁移 | C．省际人口迁移 | D．人口流动 |
有关春运旅客流动的说法，错误的是（）
| A．春节前主要是从江西、贵州、四川、湖南、河南、安徽等民工输出大省前往珠三角、长 三角和京津地区 |
| B．春运客流构成主要是学生流、民工流和探亲流 |
| C．春节后学生流向北京、上海、广州、西安、杭州等高校集中地 |
| D．农民工外出务工客流仍是春节客流的主要构成部分 |
每年春节期间铁路客运都要面临“春运”压力，其主要的原因是（ ）
| A．铁路运输速度慢 | B．铁路货运量大 | C．民工人数多 | D．为了安全减少车次 |
“长三角”地区已经初步形成了以上海为中心、南京和杭州为副中心的“长三角”
大都市圈城市体系。读图7完成28-29题。
图7信息显示南京都市圈中的城市按等级可分为
| A．2级 | B．3级 | C．4级 | D．5级 |
下列叙述，不正确的是
| A．苏州市比杭州市提供的服务种类少 |
| B．扬州市比无锡市的服务等级低 |
| C．城市体系中上海市的服务范围最大 |
| D．宁波市比德清县的服务功能更全面 |
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