航模小组的某位同学在操场上利用如图所示的电动遥控飞机进行训练，他操作遥控器，使重为3N的飞机从水平地面由静止开始竖直上升，飞机先后经历加速、匀速、减速三个阶段，然后悬停在距离地面10m的高度处．飞机竖直上升的总时间为12s匀速上升阶段的速度为1m/s．假设飞机在空中的受力情况可以简化为仅受重力和竖直向上的升力，则下列说法正确的是（ ）
| A．在离开地面的过程中飞机对地面的压力先增大后减小 |
| B．在上升的阶段受到的升力大于重力 |
| C．在上升阶段飞机的功率为2.5W |
| D．在悬停阶段飞机升力的功率为3W |
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有0--0.6A和0--3A两个量程的电流表，实验中需用0--0.6A这一量程，但这一量程的刻度不够清楚，某一次测量中，从0--3A量程的刻度盘上发现指针正好指在2.3A的刻度线上，则测得实际电流的大小为（）
| A．0.43A | B．0.46A | C．0.7A | D．2.3A |
如图所示，甲、乙、丙分别是电压表或电流表，下列表述中错误的是（）
| A．甲、乙决不允许同时为电流表 |
| B．要L1、L2串联，则甲、丙应为电压表，乙为电流表 |
| C．要L1、L2并联，则甲、乙应为电压表，丙为电流表 |
| D．要L1、L2并联，则乙为电压表，甲、丙为电流表 |
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