2012年4月28日正式通车的四川雅安一西昌高速公路，穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带，沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全长约240千米，其中特大桥23座，大桥168座，隧道25条。桥隧长度占全线总长的55％。下图是雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图。读图回答问题。
1.雅西高速公路桥隧密布的主要原因有
2.大量桥隧对保障雅西高速公路交通安全的意义主要有
相关试题
图为我国部分地区河流含沙量分布示意图。读图完成下列各题。
下列叙述正确的是
| A．图例d表示含沙量最小 |
| B．图中各区域边界明确 |
| C．含沙量分布空间差异明显 |
| D．甲处可能形成“地上河” |
影响乙地含沙量大小的主要因素有
| A．气温年较差 | B．降水量、降水强度 |
| C．河流结冰期 | D．土地及利用状况 |
图为我国某地区等高线地形图（单位：m）。读图完成下列各题。
下列叙述正确的是
| A．a处易发生泥石流 | B．夏季a处降水多于b处 |
| C．ab两处相对高差可能为300米 | D．c处可以建设水电站 |
为促进该区域可持续发展，可以
| A．发展立体农业，开展多种经营 |
| B．发挥水热资源优势，扩大粮食种植 |
| C．广种牧草，兼顾经济、生态效益 |
| D．发展沼气，使用清洁能源 |
成贵高铁是“十一五”的重大项目，预计2015年建成通车。读成贵高铁走向示意图，回答下列各题.
目前，川贵两省间主要的客运方式是
| A．公路 | B．水运 | C．铁路 | D．航空 |
对该铁路的描述，正确的是
| A．城镇分布是影响铁路走向的主导因素 |
| B．沿线地区生态环境利于铁路建设 |
| C．跨越了我国地势的二、三级阶梯 |
| D．沿线多高山、河谷，地质条件复杂 |
读“长江三角洲历史演变图”，回答下列各题。
图中，古沙洲的成因是 （ ）
| A．河水的沉积作用 | B．海水的顶托作用 |
| C．河流侵蚀作用 | D．海浪侵蚀作用 |
图中现象与地球自转偏向力作用相关的是 （ ）
| A．海岸线向东移动 | B．长江流向东南 |
| C．古沙洲与北岸相并 | D．南通、海门可建港口 |
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